[发明专利]除油装置

说明书

技术领域

本发明涉及除去内燃机中的漏气(blow-by gas)中包含的油颗粒(油雾)的除油装置。

背景技术

在内燃机中所采用的传统技术中，漏气通过漏气通道而从曲轴箱再循环至进气系统。除去漏气中包含的油颗粒的除油装置被设置在漏气通道中。例如，PLT 1公开了一种具有收集器电极的静电除尘器，该收集器电极收集在由脉冲驱动高压电晕放电电极产生的电场内的已被电离的油雾。

此外，NPL 1公开了一种在洁净室的洁净电梯中使用的微颗粒除去单元。该除去单元主要使用电介质过滤器方法除去被认为源自油的微颗粒。该除去单元被构造为使得用作电介质纤维层的无纺布被填充在平行板电极的阳极与阴极之间。通过将电压施加至电极而在无纺布中产生电介质极化，并且除了作用于带电颗粒的库仑力之外，还使用在纤维与微颗粒之间作用的电介质极化力而将微颗粒收集在无纺布中。

引用列表

专利文献

PTL 1：公开号为2005-334876的日本专利申请

非专利文献

NPL 1：日本气溶胶科技学会,vol.14,No.4,338-347(1999)

发明内容

技术问题

当在除去流过内燃机的漏气通道的漏气中包含的油颗粒的除油装置中采用使用过滤器的电介质极化的方法时，除油装置被配置为使得由电介质形成的过滤器被设置在阳极与阴极之间，该阳极与阴极在双极电极的漏气的流动方向上延伸。借助此配置，通过将电压施加至双极电极而在过滤器中产生电介质极化，以使得电介质极化力作用于流过过滤器的油颗粒。另外，漏气中包含的许多油颗粒带电，因此，当将电压施加至双极电极时，除了电介质极化力之外，库仑力也作用于带电的油颗粒。结果，油颗粒被收集在过滤器中，从而被从漏气中除去。

然而，在具有诸如上述的配置的除油装置中，当为了在过滤器中收集漏气中包含的油颗粒而将电压不断地施加至双极电极时，油颗粒一流入过滤器，电介质极化力和库仑力就不断地作用于油颗粒。流入过滤器的油颗粒因此可能在到达过滤器的下游部之前被收集在过滤器的上游部中。换言之，在过滤器的上游部中收集的油颗粒很可能多于在过滤器的下游部中收集的油颗粒。结果，即使仍可以在过滤器的下游部中收集油颗粒，但是在过滤器的上游部中的油颗粒可能导致堵塞。

本发明考虑到该问题而被设计出，本发明的目的为提供这样一种在除油装置中采用的技术：该技术将油颗粒收集在被设置于阳极与阴极之间的过滤器中，通过该技术，可以抑制由过滤器的上游部中的油颗粒导致的堵塞。

问题解决方案

根据第一发明，电压被间歇地施加至在过滤器中产生电介质极化的双极电极。

更具体地，根据本发明的除油装置除去在流过内燃机的漏气通道的漏气中包含的油颗粒，并且包括：

双极电极，其具有在所述漏气的流动方向上延伸的阳极和阴极；

过滤器，其由电介质形成，并且被设置在所述双极电极的所述阳极与所述阴极之间；以及

控制单元，其控制向所述双极电极的电压的施加，

其中，所述控制单元控制向所述双极电极的所述电压的施加以使得在所述内燃机运转的同时，以预定的周期性间隔交替地重复电压施加时段和电压施加停止时段，在所述电压施加时段中所述电压被施加至所述双极电极，在所述电压施加停止时段中停止向所述双极电极的所述电压的施加。

在本发明中，电压被周期性地施加至双极电极。换言之，在内燃机运转的同时交替地重复向双极电极的电压的施加和向双极电极施加的电压的停止，而不是不断地将电压施加至双极电极。这里，预定的周期为这样的时间段：该时间段被假设为短于其中油颗粒在流入过滤器之后流出过滤器的时段。

在电压施加停止时段期间，电介质极化力和库仑力不作用于流入过滤器的油颗粒。因此，在该时段期间，流入过滤器的油颗粒不太可能被收集在过滤器的上游部中，而是与漏气流一起从上游侧至下游侧移动通过过滤器。当在该移动正在进行的同时迎来电压施加时段时，电介质极化力和库仑力作用于流过过滤器的油颗粒。结果，已经通过过滤器的上游部的油颗粒被收集在过滤器的上游部的下游侧的部分中。

换言之，根据本发明，与一直将电压施加至双极电极的情况相比，抑制了在过滤器的上游部中的集中的油颗粒收集。结果，可以抑制由过滤器的上游部中的油颗粒导致的堵塞。此外，根据本发明，通过沿着漏气流使用从上游部至下游部的整个过滤器而收集油颗粒。因此，可以在整个过滤器内确保充分的油颗粒收集率(收集的油颗粒的量相对于流入的油颗粒的量的比率)。