[发明专利]用于诸如多流涡轮喷气发动机的涡轮机的由减速齿轮驱动的风扇转子有效
申请号: | 201580010019.7 | 申请日: | 2015-02-19 |
公开(公告)号: | CN106460726B | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 克里斯蒂安·维索特;马修·利科 | 申请(专利权)人: | 赛峰飞机发动机公司 |
主分类号: | F02K3/06 | 分类号: | F02K3/06;B64C11/14;F02C7/04;F02C7/14 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司11270 | 代理人: | 张颖玲,浦彩华 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 诸如 涡轮喷气发动机 涡轮机 减速 齿轮 驱动 风扇 转子 | ||
1.涡轮发动机(10)的风扇转子(27),所述风扇转子用于被安装成围绕旋转轴线(X)旋转,所述风扇转子(27)包括:
-毂部(18),以及
-安装在所述毂部(18)的上游的锥状部(22);
所述锥状部(22)包括通向空气通道(32)的空气抽取开口(34),该空气通道的上游端部部分(32A)包括用于驱动空气的机械装置,
其特征在于,所述空气抽取开口(34)具有与风扇转子(27)的旋转轴线(X)同轴的环形的形状,所述锥状部(22)被所述空气抽取开口(34)分为前部的锥顶部分(22A)和后部的截头圆锥部分(22B)。
2.根据权利要求1所述的风扇转子(27),其特征在于,所述锥顶部分(22A)通过叶片(36)附接到所述锥状部(22)的截头圆锥部分(22B)。
3.根据权利要求1或2所述的风扇转子(27),其特征在于,所述空气通道(32)的上游端部部分(32A)具有与所述风扇转子(27)的旋转轴线(X)同轴的环形的横截面,径向的叶片(36)的环被置于所述上游端部部分(32A)中,所述叶片(36)连接到所述毂部(18)以共同旋转。
4.根据权利要求3所述的风扇转子(27),其特征在于,所述叶片(36)的环被布置在所述锥状部(22)中。
5.根据权利要求1或2所述的风扇转子(27),其特征在于,所述空气通道(32)以所述风扇转子(27)的旋转轴线(X)为中心。
6.涡轮发动机(10)的上游轴向体(29),所述上游轴向体包括根据权利要求1至5中任一项所制造的风扇转子(27)和压气机轴(15C)的至少一个部分,其特征在于,空气通道(32)在所述上游轴向体(29)中延伸超出所述风扇转子(27),所述空气通道(32)包括至少一个油冷却壁(30),所述至少一个油冷却壁用于通过所述油冷却壁与在所述空气通道(32)中流通的空气流进行的热交换来冷却油。
7.根据权利要求6所述的上游轴向体(29),其特征在于,所述油冷却壁(30)位于用于驱动空气的机械装置的下游。
8.根据权利要求7所述的上游轴向体(29),其特征在于,所述压气机轴(15C)的转矩通过被置于所述上游轴向体中的减速齿轮(24)传递到所述风扇转子(27),所述减速齿轮(24)被通过与所述油冷却壁(30)接触而冷却的油润滑。
9.根据权利要求6所述的上游轴向体(29),其特征在于,所述涡轮发动机(10)是多流涡轮喷气发动机。
10.涡轮发动机(10),包括根据权利要求6至9中任一项所述的上游轴向体(29)和至少一个中空的中心轴,其特征在于,空气通道(32)在下游通向所述中空的中心轴,在所述空气通道(32)中流通的空气流在下游被排放到所述中空的中心轴中。
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