[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 201580008424.5 | 申请日: | 2015-05-21 |
公开(公告)号: | CN105980173B | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 藤井宇 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 刘钢,段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,其在胎面部的表面具有在轮胎周向上延伸的4条主槽,所述4条主槽由位于轮胎赤道的轮胎宽度方向两侧的1对第1主槽和位于各第1主槽的轮胎宽度方向外侧的1对第2主槽构成,利用这些第1主槽和第2主槽划分形成5个环岸部,所述5个环岸部由位于所述1对第1主槽之间的1个中央环岸部、位于所述第1主槽与所述第2主槽之间的1对中间环岸部、与所述第2主槽相比位于轮胎宽度方向外侧的1对胎肩环岸部构成,在这5个环岸部分别形成有在轮胎宽度方向延伸的多条横纹槽和在轮胎宽度方向延伸的多条刀槽,
所述充气轮胎的特征在于,使所述多条横纹槽中的形成于所述胎肩环岸部上的胎肩横纹槽相对于所述第2主槽为非连通,并且使以这些中央环岸部和中间环岸部各自中所含的所述横纹槽和所述刀槽的总槽面积相对于与所述第2主槽相比位于轮胎赤道侧的中心区域中所含的所述中央环岸部和所述中间环岸部的面积的比例的方式求出的中心区域的槽面积比率Vc和所述胎肩环岸部的部分中所含的所述横纹槽和所述刀槽的总槽面积相对于所述第2主槽与触地端之间的胎肩区域中所含的所述胎肩环岸部部分的面积的比例的方式求出的胎肩区域的槽面积比率Vs满足Vc>Vs的关系,将自轮胎赤道起至所述第1主槽的轮胎宽度方向中心的距离设定在自轮胎赤道起至触地端的距离的15%~25%的范围内,并且,将自轮胎赤道起至所述第2主槽的轮胎宽度方向中心的距离设定在自轮胎赤道起至触地端的距离的50%~65%的范围内。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述中央环岸部由在轮胎周向上连续的1个条状花纹构成,并且,所述中间环岸部由多个花纹块在轮胎周向上排列而形成的花纹块列构成。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,在所述胎肩环岸部设置辅助槽,所述辅助槽在轮胎周向上延伸,具有所述第2主槽槽宽的10%~25%的槽宽。
4.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,所述中心区域的槽面积比率Vc与所述胎肩区域的槽面积比率Vs之比Vc/Vs满足1.03<Vc/Vs<1.10的关系。
5.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,在所述第2主槽的轮胎赤道侧的槽侧壁上间断地设置多个点高,在构成所述中间环岸部的花纹块上形成花纹块宽度相对较小的部位和花纹块宽度相对较大的部位,使所述花纹块宽度相对较大的部位的周向长度大于所述花纹块宽度相对较小的部位的周向长度。
6.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,形成于所述胎面部的表面的胎面花纹中的各陆部中的所述横纹槽在轮胎周向具有含有2种以上的间距长度的间距排列,所述间距排列中的间距长度的最大/最小比为1.25~1.40的范围。
7.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,所述胎面部由在轮胎径向上叠层的2层以上的橡胶层构成,构成轮胎径向最外侧的橡胶层的橡胶JIS硬度为60~70,构成所述轮胎径向最外侧的橡胶层的橡胶JIS硬度小于构成轮胎径向最内侧的橡胶层的橡胶JIS硬度,其硬度差为10~15。
8.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,所述胎面部由在轮胎径向上叠层的2层以上的橡胶层构成,构成轮胎径向最外侧的橡胶层的橡胶脆化温度为-45℃以下。
9.根据权利要求3所述的充气轮胎,其特征在于,所述中心区域的槽面积比率Vc与所述胎肩区域的槽面积比率Vs之比Vc/Vs满足1.03<Vc/Vs<1.10的关系。
10.根据权利要求9所述的充气轮胎,其特征在于,在所述第2主槽的轮胎赤道侧的槽侧壁上间断地设置多个点高,在构成所述中间环岸部的花纹块上形成花纹块宽度相对较小的部位和花纹块宽度相对较大的部位,使所述花纹块宽度相对较大的部位的周向长度大于所述花纹块宽度相对较小的部位的周向长度。
11.根据权利要求10所述的充气轮胎,其特征在于,形成于所述胎面部的表面的胎面花纹中的各陆部中的所述横纹槽在轮胎周向具有含有2种以上的间距长度的间距排列,所述间距排列中的间距长度的最大/最小比为1.25~1.40的范围。
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