[发明专利]座椅安全带张力传感器板

说明书

本发明提供了一种板型张力传感器，所述板型张力传感器具有孔、弹簧结构和间隙。弹簧结构允许在将张力施加到与板附接的座椅安全带时孔相对于彼此运动。该运动改变了间隙的宽度。可以基于间隙的宽度来判定施加到交通工具约束系统的张力。

相关领域的交叉引用

本申请要求在2014年3月24日提交的题目为“座椅安全带张力传感器板”的美国临时专利申请序列号61/969,482的权益，其全部内容在此通过引用并入本文。

技术领域

本公开整体涉及交通工具约束系统领域，特别地涉及用于交通工具约束系统的传感器。

背景技术

还称作“座椅安全带”的交通工具约束系统用于将乘客固定在交通工具内。交通工具约束系统在碰撞情况中降低对乘客的伤害方面起到重要的作用。而且，交通工具约束系统常常由各种监管和授权机构管理。普通交通工具约束系统包括腰带和肩带。典型地，腰带和肩带在一个端部处连接在一起并且包括锁紧板。肩带和腰带的另一个端部连接到交通工具结构。带扣构造成接收锁紧板，所述带扣也连接到交通工具结构。当带扣和锁紧板连接(例如，穿过乘客的肩部和腰部)时，交通工具约束系统可以操作，以约束乘客在碰撞期间的运动。

现代交通工具常常包含充气系统(还称作“气囊”)，以便进一步降低在碰撞情况中造成的潜在伤害。传感器可结合到交通工具约束系统中，以确定何时展开充气系统。例如，可以在交通工具约束系统中提供传感器，以判定乘客是否就坐在交通工具的座椅中。可根据由传感器提供的信息来展开充气系统。而且，传感器可以用于判定座椅是包含成人乘客还是儿童乘客。因为在乘客是儿童时不期望展开气囊，所以传感器可以用于确定是否展开气囊。然而，当就坐有儿童乘客的儿童座椅被放置在座椅上并且由交通工具约束系统固定到位时，座椅中的传感器可以读取到代表成人乘客的大质量。然而，在这个情形中，在座椅带上将存在高张力。研究表明，成人乘客不能如儿童座椅一样紧紧地绑系他们的座椅安全带。因此，可以基于座椅安全带的张力来判定座椅是包括成人乘客还是儿童乘客。

因此，期望提供一种用于感测交通工具的座椅约束系统中的张力的系统。针对上述内容提供了本公开内容。

发明内容

提供了本发明内容以简化方式介绍对构思的选择，下面在具体实施方式中对其进行进一步描述。本发明内容并不旨在确定所要求保护的主题的关键特征或者主要特征，其也不旨在辅助确定所要求保护的主题的范围。

根据本发明，提供了一种座椅张力传感器。特别地，提供了一种板型张力传感器，所述板型张力传感器具有孔、弹簧结构和间隙。弹簧结构允许当将张力施加到与板附接的座椅安全带时孔相对于彼此运动。该运动改变了间隙的宽度。可以基于间隙的宽度来判定施加到交通工具约束系统的张力。

附图说明

图1是根据包括根据本公开的板型张力传感器的交通工具约束系统的简图；

图2是根据本公开的图1的板型张力传感器的简图；

图3-4是根据本公开的用于图1-2的板型张力传感器的板的示例的透视图；

图5是根据本公开的用于图1-2的板型张力传感器的板的其它示例的透视图；

图6是根据本公开的用于图1-2的板型张力传感器的图5的板的传感器和磁系统的透视图；

图7是覆盖用于根据本公开的图1-2的板型张力传感器的图5的板的传感器的密封件的透视图；

图8是用于根据本公开的图1-2的板型张力传感器的图5的板的仰视图；

图9是用于根据本公开的图1-2的板型张力传感器的板的拉力测试数据的示例；

图10是根据本公开的测量图1-2的板型张力传感器的方法的流程图；