[实用新型]一种电动汽车电池换电机构

权利要求书

1.一种电动汽车电池换电机构，包括：锁紧机构(200)和接插机构(300),其特征在于,所述接插机构(300)位于电池包(100)的前端，电池包(100)的左右两侧各有一套锁紧机构(200)，锁紧机构(200)对所述电池包(100)进行锁紧定位，使得所述电池包(100)固定在电动汽车底盘上。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车电池换电机构，其特征在于，所述锁紧机构(200)由轨道(201)、联动板(202)、第一T块(203)、第一斜劈(204)、第二T块(205)、第二斜劈(206)、连接杆(207)、齿条(208)、两级减震齿轮(209)、紧锁机构电机(210)、第三T块(211)、第三斜劈(212)、轨道支撑件(213)组成；所述轨道(210)上安装有三个可滑动轨道支撑件(213)，所述轨道支撑件(213)上方是联动板(202)；所述轨道支撑件(213)上有四个螺栓(b)，所述螺栓(b)穿过联动板(202)与其上方对应的斜劈上的螺孔(a)连接，所述斜劈为第一斜劈(204)、第二斜劈(206)和第三斜劈(212)；所述联动板(202)上有3个矩形通孔，所述矩形通孔尺寸略大于T块尺寸，可分别使第一T块(203)、第二T块(205)和第三T块(211)穿过；所述第一T块(203)位于第一斜劈(204)右侧，所述第二T块(205)位于第二斜劈(206)右侧，所述第三T块(211)位于第三斜劈(212右侧)；所述第二斜劈(206)左端通过连接杆(207)与齿条(208)连接，所述齿条(208)底部与联动板(202)焊接，所述齿条(208)上方为两级减震齿轮(209)，所述两级减震齿轮(209)后侧连接有锁紧机构电机(210)。

3.如权利要求1所述的一种电动汽车电池换电机构，其特征在于，所述接插机构(300)由接口法兰(301)、弹簧(302)、连接件保护壳(303)、接插电机(304)、螺杆(305)、粗定位柱(306)和插头(307)组成；所述接口法兰(301)位于电池包(100)前端，可与所述插头(307)连接；所述连接件保护壳(303)右端中部为插头(307)，所述插头(307)上下方均有一个粗定位柱(306)；所述连接件保护壳(303)内有两个弹簧(302)；所述连接件保护壳(303)左侧连接有螺杆(305)，所述螺杆(305)伸入到连接件保护壳(303)内部，所述螺杆(305)另一端与接插电机(304)连接。

4.如权利要求1所述的一种电动汽车电池换电机构，其特征在于，所述锁紧机构(200)和接插机构(300)都采用普通碳刷直流电机驱动。