[实用新型]汽车模具双向滑车机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车模具领域，特别是一种汽车模具双向滑车机 构。

背景技术

随着汽车类型不断增多，汽车上的冲压件形状越来越复杂。大多 要冲压件要经过拉延、修边冲孔、翻边整形等工序才能成型。制件功 能的加强，导致模具的复杂程度和数量相应提高。有一部分制件翻边 非常特殊，一般机构无法满足其工作需求。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述难题，设计了一种汽车模具双 向滑车机构。具体设计方案为：

一种汽车模具双向滑车机构，包括上模座、上模驱动装置、下模 座、下模双向滑车机构、翻边工作镶块机构，所述双向滑车机构包括 双向滑车本体、盖板、导板、回程弹簧、消音聚氨酯，所述翻边工作 机构包括翻边镶块、防侧导板，所述上模驱动装置通过紧固螺钉固定 在上模座上，所述盖板通过紧固螺钉固定在下模座上，所述导板通过 紧固螺钉固定在下模座上，所述回程弹簧通过紧固螺钉固定在双向滑 车本体上，所述消音聚氨酯通过紧固螺钉固定在双向滑车本体上，所 述翻边镶块通过紧固螺钉固定在双向滑车本体上。

通过本实用新型的上述技术方案得到的双向滑车机构，其有益效 果是：

结构紧凑，解决制件双向翻边的难题。

附图说明

图1是本实用新型所述下模的平面示意图；

图2是本实用新型所述上模的平面示意图；

图3是本实用新型所述模具的断面示意图；

图4是本实用新型所述双向滑车机构的轴向示意图；

图中，1、下模座；2和3、双向滑车本体；4、盖板；5、导板；6、回程 弹簧；7、消音聚氨酯；8、翻边镶块；9、上模驱动装置；10、上模座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述。

图1是本实用新型所述下模的平面示意图，如图1所示，一种汽 车模具双向滑车机构，包括下模座1、下模双向滑车机构、翻边工作镶 块机构，所述双向滑车机构包括双向滑车本体2和3、盖板4、导板5、 回程弹簧6、消音聚氨酯7，所述翻边工作机构包括翻边镶块8，所述 盖板4通过紧固螺钉固定在下模座1上，所述导板5通过紧固螺钉固 定在下模座上，所述回程弹簧6通过紧固螺钉固定在双向滑车本体2 和3上，所述消音聚氨酯7通过紧固螺钉固定在双向滑车本体2和3 上，所述翻边镶块8通过紧固螺钉固定在双向滑车本体上。

图2是本实用新型所述上模的平面示意图，如图2所示，包括上 模座10、上模驱动装置9，所述上模驱动装置9通过紧固螺钉固定在 上模座10上。

图3是本实用新型所述模具的断面示意图，如图3所示。

图4是本实用新型所述双向滑车机构的轴侧示意图，如图4所示。

模具工作时，下模座1固定在下机床台面上，上模座10随着机床 的上滑块一起做向下运动，安装在上模座10上的上模驱动装置9一起 做向下运动，当上模驱动装置9与双向滑车本体2和3接触时，由于 均是斜面与斜面接触，双向滑车本体2和3运动方向由于受到盖板4 和导板5的限制，双向滑车本体2和3均做与制件翻边方向一致的运 动。随着运动的深入，安装在双向滑车本体2和3的侧翻边镶块8逐 渐与制件接触，开始对制件进行翻边工作。当模具达到闭合状态时， 翻边工作随即完成。模具工作完成以后，上模座10带着驱动装置9一 起做向上运动，双向滑车本体2和3由于受到回程弹簧6的反作用， 开始逐渐回到原始状态，到达原始状态后，双向滑车本体2和3上的 消音聚氨酯7起到消音降噪的作用，翻完边的制件落在下模上，工人 和自动取料装置可以顺利地取件。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本 技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了 本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。