[实用新型]汽车刹车盘喷漆工装有效
| 申请号: | 201521143139.8 | 申请日: | 2015-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN205253433U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
| 发明(设计)人: | 庞雅靖 | 申请(专利权)人: | 天津和光机电设备有限公司 |
| 主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
| 代理公司: | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人: | 潘月秋 |
| 地址: | 300384 天津市滨海新区华苑产业区海泰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 刹车 喷漆 工装 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车配件生产设备领域,具体来说涉及一种汽车刹车盘喷漆工装。
背景技术
刹车盘是汽车安全行驶必不可少的重要配件,刹车盘非刹车面的防锈、防腐蚀性能 也成为刹车盘性能评价的重要指标。现有技术中刹车盘喷漆工装包括底座,底座上设置 支撑杆,支撑杆上设置固定不动的工作平台,刹车盘放置在该平台上,在喷漆过程中容 易被冲击而移位甚至掉落,而且在现有技术的刹车盘喷漆工装上为刹车盘喷漆,喷漆时 容易导致喷涂不均匀,且费时费力。
发明内容
相比于现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种汽车刹车盘喷漆工装,该汽 车刹车盘喷漆工装提高汽车刹车盘喷漆时的便利性。
本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。
一种汽车刹车盘喷漆工装,包括:竖直的旋转轴、电机和支撑架,所述旋转轴的上 端均布有支撑架,旋转轴的下端与电机连接,在支撑架与电机之间的旋转轴上间隔安装 有两个轴承座,两个轴承座均与固定架连接,用于支撑所述汽车刹车盘喷漆工装;其中, 所述支撑架包括:横向杆和竖向杆,横向杆的一端与旋转轴的上端固装,横向杆的另一 端与竖向杆的下端固装,竖向杆的上部安装有橡胶垫。
在上述技术方案中,所述支撑架的数量为3-5个。
在上述技术方案中,所述电机为伺服电机。
在上述技术方案中,所述固定架为上下面均敞口的圆柱体形,轴承座通过均布在该 轴承座水平方向的四个连接杆与固定架的内部固装。
相比于现有技术,汽车刹车盘开口向下的套装在本实用新型的汽车刹车盘喷漆工装 上,电机带动旋转轴转动,支撑架上的汽车刹车盘也在转动,从而实现喷漆。本实用新 型的支撑架上安装有橡胶垫,即可增大汽车刹车盘与支撑架之间的摩擦力,又可防止支 撑架对汽车刹车盘内壁损坏。
附图说明
图1为本实用新型的汽车刹车盘喷漆工装的结构示意图。
其中,1为橡胶垫,2为竖向杆,3为横向杆,4为连接杆,5为固定架,6为轴承座, 7为旋转轴,8为伺服电机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的汽车刹车盘喷漆工装进行详细说明。
如附图1所示,一种汽车刹车盘喷漆工装,包括:竖直的旋转轴7、伺服电机8、固 定架和3个支撑架,支撑架包括:横向杆3和竖向杆2,横向杆的一端与旋转轴的上端固 装,横向杆的另一端与竖向杆的下端固装,竖向杆的上部安装有橡胶垫1。旋转轴的上端 均布有支撑架,旋转轴的下端与伺服电机连接,在支撑架与伺服电机之间的旋转轴上间 隔安装有两个轴承座6,两个轴承座均与固定架5连接,用于支撑所述汽车刹车盘喷漆工 装,其中,固定架为上下面均敞口的圆柱体形,轴承座通过均布在轴承座四周的四个连 接杆4与固定架的内部固装。
汽车刹车盘开口向下的套装在本实用新型的汽车刹车盘喷漆工装上,电机带动旋转 轴转动,支撑架上的汽车刹车盘也在转动,从而实现喷漆。本实用新型的支撑架上安装 有橡胶垫,即可增大汽车刹车盘与支撑架之间的摩擦力,又可防止支撑架对汽车刹车盘 内壁损坏。
以上对本实用新型做了示例性的描述,应该说明的是,在不脱离本实用新型的核心 的情况下,任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等 同替换均落入本实用新型的保护范围。
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