[实用新型]一种多功能液压离心式破碎钩

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，尤其涉及一种多功能液压离心式破碎钩。

背景技术

众所周知，在矿山开采，铁路、公路、水利基本建设，市政建设等施工过程中，会遇到大量的 岩石二次破碎，钢筋混凝土破碎，破冻土，水泥路面破碎、基础开挖等施工工序，目前通用的做法， 是利用安装在主机上的液压破碎锤进行破碎，利用破碎锤进行破碎施工作业存在在以下问题：自身 维修频率高、损耗高、噪音大，作业效率低下，作业模式单一的缺点。

实用新型内容

本实用新型提供一种多功能液压离心式破碎钩，可达到有效提高工作效率，降低振动力减轻对 主机工作臂的损伤，损耗低且维修和修养成本低的有益效果。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本实用新型提供一种多功能液压离心 式破碎钩，包括弹性减震块1，液压马达2，联轴器3，耳板4，传动箱体5，偏心块6，外箱体7 和破碎齿8；所述外箱体7的顶端设有耳板4，内部设有传动箱体5，底端设有破碎齿8，一侧设有 液压马达2；所述传动箱体5四周与外箱体7之间设有弹性减震块1，内部设有偏心块6，一侧设 有联轴器3。

特别的，所述液压马达2安装在传动箱体5上，通过联轴器3与偏心块6连接。

特别的，所述传动箱体5通过弹性减震块1与外箱体7连接。

特别的，所述破碎齿8与传动箱体5焊接连接；所述外箱体7上焊接有连接主机的耳板，可与 主机连接；所述液压马达2的进、出油口与主机的供油、回油管路连接。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型有效的提高了工作效率，传统的破碎锤通过活塞撞击的打击方式，打击频率最 快是每分钟600次，改进后可以实现每分钟2000次以上的打击频次；同时，将原先只具备单一击 打破碎功能的辅助工具，拓展到既可以实现破碎亦可实现开挖的复合功能的辅助工具。工作特点是 单点接触带动周边，在打一个点的时候周围的土壤或矿石也在被破坏，这就是它工作时已经有二次 破碎的效果和效率高的原因.

2.本实用新型减震结构合理，在传动箱体顶部和侧面都有减震橡胶，在这点上已经极大地降 低了振动力，所以在减震橡胶正常的情况下基本对主机的工作臂没有损伤；

3.本实用新型损耗低，由于油路的设计只是一进一出，所以它自身基本没有任何液压油的损 耗，在施工中更好地保护了主机的液压系统。

4.本实用新型结构简单，维修和保养成本低。除了定期更换传动箱体的润滑油之外，基本不 需要保养；相对传统破碎锤来说也避免了漏油、黑油、更换油封、衬套、活塞、扁销等日常的保养 工作和开支。而日常工作中需要更换的仅仅只有尖部的特质破碎齿。在耗材方面，需要更换的部分 仅为传统破碎锤钎杆的1/5或1/10。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

图中1-弹性减震块，2-液压马达，3-联轴器，4-耳板，5-传动箱体，6-偏心块，7-外箱体，8- 破碎齿。

实施例：

本实用新型包括弹性减震块1，液压马达2，联轴器3，耳板4，传动箱体5，偏心块6，外箱 体7和破碎齿8；所述外箱体7的顶端设有耳板4，内部设有传动箱体5，底端设有破碎齿8，一侧 设有液压马达2；所述传动箱体5四周与外箱体7之间设有弹性减震块1，内部设有偏心块6，一 侧设有联轴器3。

所述液压马达2安装在传动箱体5上，通过联轴器3与偏心块6连接。

所述传动箱体5通过弹性减震块1与外箱体7连接。

所述破碎齿8与传动箱体5焊接连接；所述外箱体7上焊接有连接主机的耳板，可与主机连接； 所述液压马达2的进、出油口与主机的供油、回油管路连接。

液压离心式破碎钩是利用工作主机提供的高压液压油带动液压马达旋转，液压马达输出轴带动 偏心块高速运转，高速运转的偏心块产生的离心力传递到破碎钩端部，产生破坏力，使目标破坏物 产生半液化的状态来进行破坏。