[实用新型]一种免跨桥焊的铸焊模盒

说明书

技术领域

本申请涉及蓄电池集群焊接领域，尤其涉及一种免跨桥焊的铸焊模盒。

背景技术

在阀控密封铅酸蓄电池的生产中，极群通常采用铸焊方式生产，其工艺主要是：将每单格正、负极的极耳铸焊熔接成一个整体；而且将单格与单格之间的母排都通过铅液冷凝成铅条连接成一体，构成连体对焊件，这样生产的电池可以免去跨桥焊接的工作，也减少了因跨桥焊产生的焊接不良和内阻大的问题。

现有的铸焊模盒如图1-图3所示，包括上盖1，极群压紧盒,及底板3，极群压紧盒包括两块平行设置的动模板，分别记作第一动模板21及第二动模板22，及位于两块动模板之间、与底板3固定连接的静模板23，第一动模板21、第二动模板22及静模板23相互平行且垂直于底板3。所述动模板两端设有与其垂直的侧模板24，侧模板24穿过动模板的端部，使得第一动模板21及第二动模板22可在侧模板24表面滑动，两侧的侧模板24与第一动模板21及第二动模板22＇构成了铸焊模盒的模腔。静模板23表面设有分别与所述静模板23及底板3垂直的静挡板25，所述静挡板25与所述静模板23两侧相对设置，所述静挡板25与所述两片侧模板24之间相间隔的设置多组。第一动模板21及第二动模板22朝向静模板23的一侧表面均固定设有动挡板26＇，动挡板26＇与静挡板25相对设置。铸焊模盒两侧的侧模板24外侧设有分别穿过第一动模板21及第二动模板22端部的导向杆27，导向杆27上设有用于弹开动模板，使之常态下远离静模板23的弹簧28。由静挡板25、动挡板26＇就将动模板与静模板23之间划分出若干小单元格，每个格子铸焊时放置一个蓄电池，当铸焊模盒开模时，如图3所示，动挡板26＇远离静挡板25，二者之间的空隙较大，将模腔内的小单元格内依次放置单个蓄电池，装填完毕后合拢铸焊模盒进行合模。这样在铸焊模盒合模时，如图4所示，第一动模板21及第二动模板22向中间的静模板23靠拢，动挡板26＇随之向静挡板25靠拢，动挡板26＇及静挡板25之间的空隙逐渐减小，最后动挡板26＇运动到极限位置时，这个空隙就会缩小到仅供待成型的连体对焊件10穿过的宽度。再将装有铅溶液的上盖1＇封盖封盖在铸焊模盒上方，待铅熔液冷却后，即可形成连接两个两个汇流母排的连体对焊件10(如图4所示)。实现动模板带动动挡板26＇运动还需要一个压紧机构，现有的压紧机构如图1所示，底板3一侧设有一组固定柱31，一设置在动模板外侧的转轴40穿过固定柱31并可相对固定柱31转动。转轴40上固定设有一压块41，压块41沿转轴40径向凸伸形成构成类似凸轮结构。转轴40穿过固定柱31的一端设有用于控制转轴40旋转的手柄42。导向杆27两端固定在两侧的固定柱31上，并相平行的上下设置两根。固定柱31于极群压紧盒四个拐角处分别设置一个，合模时，以第一动模板21为例，摇动手柄42，使压块41凸出一端逐渐压紧第一动模板21，使之压缩弹簧28，并逐渐向静模板23靠拢，此时动挡板26＇与静挡板25之间的空隙逐渐缩小。开模时，反向摇动手柄42，使压块41突出端逐渐远离第一动模板21，此时，弹簧28的弹力使第一动模板21逐渐远离静模板23，此时动挡板26＇与静挡板25之间的空隙逐渐增大。

但现有的铸焊模盒使用过程中，由于开模后动挡板26＇与静挡板25之间空隙过大，往往极板会错位滑入动挡板26＇与静挡板25之间的空隙，使极群在自动入壳工序时极板被装坏；这样生产的电池容易出现虚极板卷边、损坏、短路等问题。

发明内容

本实用新型提供一种免跨桥焊的铸焊模盒，旨在解决现有铸焊模盒合模时，极板掉入动挡板与静挡板之间的空隙，出现极板错位的问题。

一种免跨桥焊的铸焊模盒，包括：底板；垂直于所述底板设置的极群压紧盒，所述极群压紧盒包括两块平行设置、可相对底板移动的动模板，及位于两块动模板之间、与所述底板固定连接的静模板，固定设置于静模板表面的静挡板；分别于两块动模板外侧设置、用于压紧所述动模板的压紧机构，其中，所述铸焊模盒还包括，与所述静挡板平行、且相对对应设置的动挡板，所述动挡板垂直穿过所述动模板并可相对所述动模板滑动；所述压紧机构包括固定设置于所述底板上、平行于所述动模板的转轴，所述转轴一端设有用于驱动所述转轴转动的驱动装置，所述转轴上固定设有用于随所述转轴旋转而压紧对应所述动模板的压块，所述转轴上还设有驱动所述动挡板相对其穿过的动模板做反向运动的回转机构，所述回转机构与所述动挡板固定连接。