[实用新型]一种带滑板的童车有效
| 申请号: | 201521141555.4 | 申请日: | 2015-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN205273741U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
| 发明(设计)人: | 邱靖涛;鱼兆悦 | 申请(专利权)人: | 平湖米家儿童用品有限公司 |
| 主分类号: | B62K9/02 | 分类号: | B62K9/02 |
| 代理公司: | 杭州金道专利代理有限公司 33246 | 代理人: | 吴辉辉 |
| 地址: | 314200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 滑板 童车 | ||
技术领域
本实用新型涉及童车技术领域,特别涉及一种带滑板的童车。
背景技术
目前的童车种类虽多,但功能单一,分类特别细,目前所见到的儿童车一般为前驱动脚踏车、滑板车以及链传动小自行车,这些儿童车深受不同年龄段的儿童所喜爱,而且随着年龄的增长家长所选用的车的种类也不相同,每种儿童车均可以用来锻炼孩子的操控和平衡能力。市场上人们所常见的滑板童车大多功能单一,主要靠前轮转向,控制方向,后滚轮主要用于保持滑板的平衡度,这种滑板童车在直行的过程中可以比较平稳,但是如果遇到拐弯或者突发情况,就会导致儿童摔倒,进而有可能造成儿童受伤。
针对上述技术问题,故需要进行改进。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术缺陷,本实用新型之目的就是提供一种带滑板的童车,可有效解决现有童车功能单一,费用高,使用安全的问题。
为了达到以上目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种带滑板的童车,包括车架,套接于车架内转向杆,转向杆的上端设置有车把,车把与转向杆垂直固定连接,转向杆的下端固定连接有车轮前叉,车轮前叉上设有前轮;还包括滑板装置,该滑板装置通过连接管与车架固定连接,并且连接管与车架一体成型,所述滑板装置包括上踏板,滚轮和安装座,所述安装座与上踏板通过螺栓连接,且螺栓位于上踏板上;所述上踏板为塑料材质制成。
作为本实用新型的一种优选方案,所述连接管呈“∫”形结构,一端连接与车架中部,另一端连接上踏板;连接管、车架和上踏板一体成型。
作为本实用新型的一种优选方案,所述车轮前叉的宽度大于转向杆的外径。
作为本实用新型的一种优选方案,所述上踏板底部纵向设有加强筋,该加强筋至少设有二条,且加强筋为长条形状。
作为本实用新型的一种优选方案,所述上踏板上设置有防滑磨砂层,防滑磨砂层由棱形凸台组成且覆盖螺栓。
作为本实用新型的一种优选方案,所述安装座包括连接滚轮的支撑杆,三角形中心板、紧固螺栓、连接板和支撑板;所述支撑杆的两端连接滚轮,所述三角形中心板通过紧固螺栓与支撑板连接;支撑板焊接在所述连接板上;所述连接板与上踏板通过螺栓连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述连接板上还设有卡口,卡口上套接有缓冲垫,缓冲垫与三角形中心板的尖部相抵。
作为本实用新型的一种优选方案,所述车把的两端还设有防滑套,该防滑套套接于车把的两端。
本实用新型的有益效果是:该滑板童车结构简单,使用方便,在滑板的底部纵向设有加强筋,增加了滑板整体的强度,延长了使用寿命,而且滑板为塑料材质且上面设置有磨砂层,滑板的塑料和韧性加大,同时使得滑板在下压后的回弹复原形状时间短,回弹力度强;通过在安装座上设置缓冲垫,可以使滚轮在拐弯过程中,起到一个减缓作用,可以避免该滑板童车摔倒,保证使用者的安全。
附图说明
图1是本实用新型一种带滑板的童车结构示意图。
图2是本实用新型滑板后视图。
图3是本实用新型安装座结构示意图。
图中附图标记:车架1,转向杆2,车把3,车轮前叉4,前轮5,连接管6,上踏板7,滚轮8,安装座9,螺栓10,加强筋11,防滑磨砂层12,棱形凸台13,支撑杆14,三角形中心板15,紧固螺栓16,连接板17,支撑板18,卡口19,缓冲垫20,防滑套21。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。
实施例:如图1-3所示,一种带滑板的童车,包括车架1,套接于车架1内转向杆2,转向杆2的上端设置有车把3,车把3与转向杆2垂直固定连接,转向杆2的下端固定连接有车轮前叉4,车轮前叉4上设有前轮5;该滑板的童车还包括滑板装置,该滑板装置通过连接管6与车架1固定连接,并且连接管6与车架1一体成型,所述滑板装置包括上踏板7,滚轮8和安装座9,所述安装座9与上踏板7通过螺栓10连接,且螺栓10位于上踏板7上;所述上踏板7为塑料材质制成;上踏板7采用塑料材质,使得滑板在下压后的回弹复原形状时间短,回弹力度强,并且给使用者以舒适的感觉。
连接管6呈“∫”形结构,一端连接与车架1中部,另一端连接上踏板7;连接管6、车架1和上踏板7一体成型,或者连接管6呈“S”形结构,保证车架1和上踏板7之间的连接紧凑和美观,而且使该滑板童车的强度最大化。
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