[实用新型]一种带减震器的童车

说明书

技术领域

本实用新型涉及童车技术领域,具体涉及一种带减震器的童车。

背景技术

童车为一种儿童用品，随着电子技术的发展，现有技术中的童车功能多样，且外形美观，深入儿童的喜爱。

目前市场上销售的童车品种繁多，诸如折叠式、三轮式、四轮式，档次不同，就目前我国的消费水平而言，人们大都采用价廉、实用的普通童车，常用童车一般包括车架、前后车轮，后车轮还装有两个小辅助轮，但这类童车一般没有减震装置，在路况不好的情况下，在行走过程中极易产生剧烈的震动，严重的会使童车颠覆，给使用者带来伤害。

针对上述技术问题，故需要进行改进。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本实用新型之目的就是提供一种结构简单、使用舒适的带减震器的童车，能够解决现有童车没有减震装置，给儿童带来不舒适和不安全的问题。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种带减震器的童车，包括车架、车把、车把连接管、前车轮和后车轮，所述车架上固定连接有座位，两个后车轮安装在车架上；车架与车把连接管连接，车把连接管上端与车把连接，车把连接管下端连接有减震器，减震器下端与前车轴固定连接，前车轴之间连接前车轮，前车轮两侧安装脚踏板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述减震器包括前车轴上端的上导管组件和连接管下端的下导管组件，所述上导管组件与下导管组件之间连接有吊环组件、隔套、减震杆体和减震壳体，所述减震杆体为上端封闭、下端开口的筒体，该减震杆体上连接有与隔套相匹配的螺母，减震杆体滑动套接于减震壳体内。

作为本实用新型的一种优选方案，所述减震器还包括阻尼器，阻尼器上套设有减震弹簧；阻尼器连接减震弹簧的一端，减震弹簧的另一端连接垫圈，垫圈与螺母之间设有弹簧座。

作为本实用新型的一种优选方案，所述减震器上还设有用于进行减缓冲击的减震垫。

作为本实用新型的一种优选方案，所述减震垫采用硬质中空橡胶材料制成，且一体浇筑成型。

本实用新型的有益效果是：利用在童车上安装减震器的结构形式可以实现童车车体的减震功能，减震器内部设有弹簧，可以起到缓冲作用，避免了路况不好的情况下车体震动给使用者带来不舒适和不安全的问题，本实用新型结构简单、使用舒适、美观时尚，使儿童使用者骑上去更舒适、更安全。

附图说明

图1是本实用新型一种带减震器的童车结构示意图。

图2是本实用新型减震器结构示意图。

图中附图标记：车架1，车把2，车把连接管3，前车轮4，减震器5，后车轮6，座位7，前车轴8，踏板9，上导管组件10，下导管组件11，阻尼器12，减震弹簧13，吊环组件14，减震杆体15，隔套16，螺母17，减震壳体18，垫圈19，弹簧座20，减震垫21。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

实施例：如图1所示，一种带减震器的童车，包括车架1、车把2、车把连接管3、前车轮4和后车轮6，所述车架1上固定连接有座位7，两个后车轮6安装在车架1上；车架1与车把连接管3连接，车把连接管3上端与车把2连接，车把连接管3下端连接有减震器5，减震器5下端与前车轴8固定连接，前车轴8之间连接前车轮4，前车轮4两侧安装脚踏板9。这样减震器5充当前叉可以实现灵活转向，所述减震器5下端与前车轴8两端用固定连接，增加了该童车的整体牢固度。

如图2所示，减震器5包括前车轴8上端的上导管组件10和连接管3下端的下导管组件11，所述上导管组件10与下导管组件11之间连接有吊环组件14、隔套16、减震杆体15和减震壳体18，所述减震杆体15为上端封闭、下端开口的筒体，该减震杆体15上连接有与隔套16相匹配的螺母17，减震杆体15滑动套接于减震壳体18内，保证减震杆体15与减震壳体18连接稳固，不会产生轴向和径向偏移，该装置能够节省减震器5的轴向空间，使减震器在前车轴8空间受限的前提下也可以有较大的运动行程，增强该童车的骑行舒适程度。