[实用新型]一种用于汽车空调的同轴管旋槽上料装置有效
申请号: | 201521137302.X | 申请日: | 2015-12-30 |
公开(公告)号: | CN205341708U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 张平;陈肖滨;张楠 | 申请(专利权)人: | 广豪汽车配件(合肥)有限公司 |
主分类号: | B21D43/14 | 分类号: | B21D43/14 |
代理公司: | 合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34120 | 代理人: | 周发军 |
地址: | 230601 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车空调 同轴 管旋槽上料 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及同轴管旋槽加工领域,具体涉及一种用于汽车空调的同轴管旋槽上料装置。
背景技术
同轴管,顾明思义,就是高低压管径同心。将低压管插入高压管中,高压管内壁与低压管外壁紧贴并限位固定,同轴管装配在发动舱,为避开与其他部件干涉,就得进行弯曲。
由于是二件管路同轴弯曲,难免会造成二个管壁的间隙为零,这样就阻碍了冷媒的流通,降低性能。为解决这一问题,将低压管路上的同轴段旋压出螺纹槽,增大流通量,同时增加其支撑力度,由于旋槽的加工流程需要对管道进行加紧,同时能进行不停的传递,因此传统的上料装置就无法满足这一需求。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于汽车空调的同轴管旋槽上料装置,解决传统的上料装置满足不了旋槽加工需求的问题,具体技术方案如下:
一种用于汽车空调的同轴管旋槽上料装置,包括转盘、支撑架、第一电机、第二电机和夹持部件,所述支撑架数量为6个且以转盘为中心环形阵列,相邻的支撑架之间角度为60度,所述第一电机带动转盘转动,所述支撑架顶端设有凹槽,所述凹槽内设有夹持部件,所述夹持部件包括固定夹具和转动夹具,该转动夹具通过转轴与凹槽的侧臂转动连接,所述第二电机带动转动夹具转动,所述转动夹具转动时与固定夹具一起配合完成对同轴管的夹取和松开。
具体的,所述固定夹具与转动夹具之间设有相互匹配的圆槽。
优选的,所述转轴与侧臂之间设有垫盘。
优选的,所述第一电机带动转盘每次转动60度。
有益效果:
本实用新型通过转盘周围环形阵列的支撑架转动来方便在旋槽加工过程中的同轴管上料操作,整个装置结构稳定可靠,解决了现有旋槽加工过程中同轴管不易上料的问题,具有很好的市场推广效应。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为夹持部件的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1:
如图1、图2所示的一种用于汽车空调的同轴管旋槽上料装置,包括转盘1、支撑架2、第一电机3、第二电机4和夹持部件,所述支撑架2数量为6个且以转盘1为中心环形阵列,相邻的支撑架2之间角度为60度,所述第一电机3带动转盘1转动,所述支撑架2顶端设有凹槽5,所述凹槽5内设有夹持部件,所述夹持部件包括固定夹具6和转动夹具7,该转动夹具7通过转轴8与凹槽5的侧臂9转动连接,所述第二电机4带动转动夹具7转动,所述转动夹具7转动时与固定夹具6一起配合完成对同轴管10的夹取和松开,所述固定夹具6与转动夹具7之间设有相互匹配的圆槽11,所述转轴8与侧臂9之间设有垫盘12,所述第一电机3带动转盘1每次转动60度。
本实用新型通过转盘周围环形阵列的支撑架转动来方便在旋槽加工过程中的同轴管上料操作,整个装置结构稳定可靠,解决了现有旋槽加工过程中同轴管不易上料的问题,具有很好的市场推广效应。
本以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
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