[实用新型]一种桥梁有效
申请号: | 201521135608.1 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN205259052U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 张少杰;秦君彪 | 申请(专利权)人: | 张少杰 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/02;E01D19/14 |
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地址: | 311828 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 | ||
技术领域
本实用新型属于桥梁设计领域,具体涉及一种桥梁。
背景技术
桥梁,指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的建筑物,称为桥。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨 结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨 结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥 形护坡、护岸、导流工程等。桥梁的防震性能是非常最要的,特别是在地震多 发区,但是许多桥梁还不满足这项要求。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种桥梁。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种桥梁,包括桥墩、桥台、索塔、斜拉索,所述桥墩顶部是所述桥台, 所述桥台上方设计有防震装置,所述防震装置上方是桥面,所述桥面两侧安装 顶部立柱,所述顶部立柱中部安装有顶部横梁,所述顶部立柱上表面是顶部栏 杆,所述顶部栏杆上表面中部设计有所述索塔,所述索塔两侧安装所述斜拉索。
上述结构中,当所述桥面收到振动压力时,所述桥墩支撑起所述桥台,所 述防震装置缓冲上方的压力,固定在所述索塔两侧的所述斜拉索可以缓冲所述 顶部栏杆变形导致的拉力。
为了进一步提高桥的安全性,所述桥墩通过内部的钢筋连接所述桥台,所 述防震装置通过上下面的钢筋混凝土底座安装在所述桥台和所述桥面之间。
为了进一步提高桥的安全性,所述顶部立柱插在所述桥面的混凝土内部, 所述顶部横梁贯穿所有的所述顶部立柱中部,并通过球形铰链连接,所述顶部 栏杆通过螺栓紧固在所述顶部立柱上。
为了进一步提高桥的安全性,所述索塔穿过所述顶部栏杆固定在所述桥面 上,所述斜拉索的端部嵌入在所述索塔内部。
有益效果在于:可以有效缓冲桥面上的振动或者地下的振动,有效防止因 大型振动导致的桥面坍塌。
附图说明
图1是本实用新型所述一种桥梁的立体视图;
图2是本实用新型所述一种桥梁的主视图。
1、桥墩;2、桥台;3、桥面;4、顶部栏杆;5、索塔;6、斜拉索;7、顶 部立柱;8、防震装置;9、顶部横梁。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1-图2所示,一种桥梁,包括桥墩1、桥台2、索塔5、斜拉索6,桥 墩1顶部是桥台2,桥台2上方设计有防震装置8,防震装置8上方是桥面3, 桥面3两侧安装顶部立柱7,支撑起顶部栏杆4,顶部立柱7中部安装有顶部横 梁9,用以提高顶部立柱7的稳定性,顶部立柱7上表面是顶部栏杆4,供行人 手扶,顶部栏杆4上表面中部设计有索塔5,索塔5两侧安装斜拉索6。
上述结构中,当桥面3收到振动压力时,桥墩1支撑起桥台2,防震装置8 缓冲上方的压力,固定在索塔5两侧的斜拉索6可以缓冲顶部栏杆4变形导致 的拉力。
为了进一步提高桥的安全性,桥墩1通过内部的钢筋连接桥台2,防震装置 8通过上下面的钢筋混凝土底座安装在桥台2和桥面3之间,顶部立柱7插在桥 面3的混凝土内部,顶部横梁9贯穿所有的顶部立柱7中部,并通过球形铰链 连接,顶部栏杆4通过螺栓紧固在顶部立柱7上,索塔5穿过顶部栏杆4固定 在桥面3上,斜拉索6的端部嵌入在索塔5内部。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技 术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中 描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下, 本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用 新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
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