[实用新型]发电传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车应急电源，具体地，涉及一种发电传动机构。

背景技术

汽车蓄电池老化、充电不足、在汽车发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播 都会导致汽车蓄电池欠垫，从而导致发动机无法正常启动，对我们的正常出行造成 很大的不便。

当前的汽车因蓄电池欠电无法启动的过程中，主要是通过两种方式救援：1、 使用汽车应急电源；2、等待救援车辆，使用汽车应急电线搭接电瓶启动。但是在 野外无车辆经过和很难找到救援车辆的时，无法采用汽车应急电线搭接电瓶进行启 动，其次，在低温环境(-40摄氏度)的地方，因铅酸类电池受到环境的影响很大， 无法正常工作。

传统的应急电源以电池储电作为能源，但是电池需要反复充电且存在电池没有 电的风险。过人工发电产生能源。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种发电传动机构。

根据本实用新型提供的发电传动机构，包括踏板组件、驱动销、基座、齿轮组件、 驱动弹簧以及发电机；

其中，所述踏板组件的一端部与所述基座的一端部铰接，另一端部的下侧面通过所 述驱动弹簧连接所述基座的另一端部的上侧面；

所述齿轮组件、所述驱动弹簧以及所述发电机设置在所述基座的内侧；所述齿轮组 件包括相连的锯齿轮和传动齿轮；所述发电机的转轴上设置有驱动齿轮；所述驱动齿轮 与所述传动齿轮啮合；所述驱动销的一端部与所述踏板组件铰接；

当驱动弹簧呈复原状态，所述踏板组件回至原点，所述驱动销的另一端部与锯齿轮 啮合；

当踏板组件另一端部向下转动至基座时，所述驱动弹簧呈压缩状态，所述踏板组件 回至原点，所述驱动销的另一端部与锯齿轮脱离。

优选地，所述锯齿轮的锯齿的倾斜方向与所述锯齿轮的转动方向相反。

优选地，所述驱动销的另一端部设置有与所述锯齿相匹配的卡口。

优选地，还包括电容组件；

其中，所述电容组件的两端连接所述发电机的输出端。

优选地，所述踏板组件的一端部与所述基座的一端部同轴设置。

优选地，还包括定位板和定位轴；

其中，所述齿轮组件设置在所述定位轴上；所述定位轴设置在所述定位板上；所述 定位板设置在所述基座上。

优选地，还包括基座盖；所述基座盖连接所述基座的下侧面。

优选地，还包括操作主PCBA和控制主PCBA；

其中，所述操作主PCBA和所述控制主PCBA设置在所述基座的内侧；所述发电机的 电连接所述控制主PCBA。

优选地，所述驱动销、所述齿轮组件以及所述发电机的数量为两个；

两个所述驱动销、两个所述齿轮组件以及两个所述发电机分别设置在所述基座的两 侧端部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型采用左右对称设计，双发电机，双齿轮组件，提升了发电量， 缩短用户发电时间；

2、本实用新型左发电机与齿轮组件隐藏安装在基座内，产品外观紧凑，可以 升级多样式造型，适合各类人群的需求；

3、本实用新型设置有齿轮组，能够加速发电机的发电速度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它 特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构分解示意图；

图2为本实用新型中驱动销的安装示意图；

图3为本实用新型中踏板组件回至原点的示意图；

图4为本实用新型中踏板组件另一端部向下转动至基座时的示意图；

图5为本实用新型的结构示意图。

图中：

1为踏板组件；

2为驱动销；

3为基座；

4为夹子轴；

5为定位轴；

6为操作主PCBA；

7为控制主PCBA；

8为基座盖；

9为齿轮组件；

10为发电机；

11为装饰圈；

12为定位板；

13为电容组件；

14为踏板组件轴A；

15为基座轴B。

具体实施方式