[实用新型]一种油箱面板与管道的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及油箱技术领域，尤其涉及一种油箱面板与管道的连接结 构。

背景技术

参见图1，图中给出的是现有的油箱面板与管道的连接结构，包括油箱面 板10、管道20以及隔壁直通管接头30，油箱面板10上开设有一供外部的液 压油回流至油箱40内的回油孔11，隔壁直通管接头30安装在油箱面板10 上开设的回油孔11内并连接油箱40的内部和外部，管道20穿过隔壁直通管 接头30伸入油箱40内，管道20与隔壁直通管接头30焊接固定密封。另外， 在隔壁直通管接头30与油箱面板10上的回油孔11之间设置有一组合垫圈 50，提高两者之间的密封性能，防止污染的液压油进入油箱40内。但上述连 接结构成本较高，安装结构较为复杂，不满足快速安装的要求。

为此，申请人进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法， 下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题：针对现有的油箱面板与管道的连接结 构存在的问题，而提供一种安装快速简便、成本低的油箱面板与管道的连接 结构。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种油箱面板与管道的连接结构，包括油箱面板以及管道，所述油箱面 板上开设有一供外部的液压油回流至油箱内的回油孔，所述管道穿过所述油 箱面板上的回油孔伸入油箱内，其特征在于，在所述管道与油箱面板上的回 油孔之间设置有一密封弹性套管。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述密封弹性套管由弹性套管体以 及一体成型在所述弹性套管体一端上的弹性安装法兰构成，所述弹性套管体 通过所述弹性安装法兰安装在所述油箱面板上的回油孔内，所述弹性套管体 的外径大于所述油箱面板上的回油孔的孔径，其内径小于所述管道的外径。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述密封弹性套管为尼龙套管。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述管道为无缝钢管。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：管道通过密 封弹性套管密封安装在油箱面上的回油孔内，省去了隔壁直通管接头及管道 与隔壁直通管接头焊接的操作，安装快速简便，密封性能好，安装成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将 对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人 员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附 图。

图1是现有的油箱面板与管道的连接结构的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明 白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图2，图中给出的是一种油箱面板与管道的连接结构，包括油箱面板 100、管道200以及密封弹性套管300。

油箱面板100上开设有一供外部的液压油回流至油箱400内的回油孔 110，管道200穿过油箱面板100上的回油孔110伸入油箱400内。密封弹性 套管300设置在在管道200与油箱面板100上的回油孔110之间。具体地， 密封弹性套管300由弹性套管体310以及一体成型在弹性套管体310一端上 的弹性安装法兰320构成，弹性套管体310通过弹性安装法兰320安装在油 箱面板100上的回油孔110内，弹性套管体310的外径大于油箱面板100上 的回油孔110的孔径，使得弹性套管体310以过盈配合的方式固定套装在油 箱面板100上的回油孔110内，弹性套管体310的内径小于管道200的外径， 当管道200穿过弹性套管体310时，使得弹性套管体310密封包围在管套200 的外周上。

在本实施例中，密封弹性套管300为尼龙套管。管道200为无缝钢管。

由于管道200通过密封弹性套管300密封安装在油箱面100上的回油孔 110内，省去了隔壁直通管接头及管道与隔壁直通管接头焊接的操作，安装快 速简便，密封性能好，安装成本低。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优 点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述 实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型 精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进 都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权 利要求书及其等效物界定。