[实用新型]用于道岔掏锚的定位装置和道岔掏锚装置有效
申请号: | 201521130376.0 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN205313928U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 张宏伟;杨宁;祁磊 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;神华包神铁路集团有限责任公司 |
主分类号: | E01B29/00 | 分类号: | E01B29/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;李健 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 道岔 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及铁路轨道维修技术领域,具体地,涉及一种用于道岔掏 锚的定位装置和道岔掏锚装置。
背景技术
铁路轨道中道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不 可少的线路设备,是铁路轨道的重要组成部分。而在道岔结构中钢轨和岔枕 通过道岔垫板上的锁定螺栓设置在岔枕上,而具有用于承托由尖轨和基本轨 传递的压力并将该压力传递到岔枕上的功能的滑床板也通过锁定螺栓固定 在岔枕上。具体地,岔枕上形成有螺纹安装孔,在该螺纹安装孔上安装有具 有内螺纹和外螺纹的防护套,将所述锁定螺栓贯通道岔垫板或滑床板而与防 护套的内螺纹配合,从而将道岔垫板或滑床板固定到岔枕上。
目前在重载铁路中的道岔由于机车车辆的通过重力大,并且由道岔空吊 等问题导致锁定螺栓容易产生断裂,通常需要利用道岔内燃掏锚机将因断裂 而残留在岔枕上的部分锁定螺栓拔出,从而掏锚锁定螺栓。但是,现有的道 岔内燃掏锚机需要抬起钢轨而利用钢轨的压力而固定位置后才能够实现掏 锚锁定螺栓的作业,因此掏锚作业效率低。另外,由于这种道岔内燃掏锚机 机械结构复杂,具有在来车时设备不能随时下道避车的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种结构简单并且掏锚作业效率高 的用于道岔掏锚的定位装置和道岔掏锚装置。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种用于道岔掏锚的定位装置,所 述定位装置包括座体,所述座体设置有卡接部和限制孔,其中,所述限制孔 的孔径设置为大于岔枕上的螺栓安装孔的孔径,以用于容纳对所述螺栓安装 孔内的断裂螺栓进行拆除的钻头,所述卡接部用于将所述座体固定设置到所 述岔枕上,在所述座体通过所述卡接部固定设置在所述岔枕上时,所述限制 孔能够对准所述岔枕上的螺栓安装孔。
优选地,所述座体包括底座和设置在所述底座上的移动座,所述底座形 成有所述卡接部和延伸的贯通开口,该贯通开口的尺寸大于所述限制孔的尺 寸,所述移动座形成有所述限制孔,并且所述移动座在所述底座上能够调整 位置,使得所述限制孔沿着所述贯通开口的延伸方向在所述贯通开口内移 动。
优选地,所述移动座连续滑动地设置在所述底座上,所述底座上形成有 对所述移动座滑动到所需位置时进行限位的限位调节结构。
优选地,所述底座包括底座底板和围绕该底座底板的四周边缘朝向一侧 突出的底座侧壁,该底座侧壁的内部形成有空间,所述移动座设置在所述底 座底板上并位于所述空间内,所述移动座在所述底座底板上能够沿平行于该 底座底板的至少一个方向移动。
优选地,所述移动座的底面上设置有导向凸起,所述底座底板上形成有 第一导向槽和多个第二导向槽,所述第一导向槽在所述底座底板上形成为横 跨延伸在所述底座侧壁的相对的侧壁部上,各个所述第二导向槽在所述底座 底板上分别沿与所述第一导向槽垂直的方向延伸并间隔设置,从而所述导向 凸起能够与所述第一导向槽和所述第二导向槽配合以使得所述移动座能够 沿所述第一导向槽和所述第二导向槽的延伸方向移动。
另外,优选地,所述底座形成为长方形体,所述移动座抵接在所述底座 侧壁的短边宽度方向上相对布置的第一侧壁部上,并且所述移动座与所述底 座侧壁的长边宽度方向上相对布置的第二侧壁部之间存在间隙,以使得所述 移动座能够沿所述底座侧壁的所述长边宽度方向移动。
优选地,所述移动座包括具有所述限制孔的移动座底板和设置在该移动 座底板上的移动座侧壁,该移动座侧壁布置在所述限制孔的两侧并各自与所 述第二侧壁部相对,所述移动座侧壁之间的宽度小于所述贯通开口的延伸宽 度,所述限位调节结构设置为两个且包括固定螺栓和螺母,各个所述螺母分 别固定在所述第二侧壁部的内侧面上,所述固定螺栓分别从所述第二侧壁部 的外侧贯通对应的所述第二侧壁部后与所述螺母配合,以能够使得各个所述 固定螺栓抵接所述移动座侧壁。
优选地,所述移动座底板上突出形成有环形体,该环形体的内周面形成 为垂直柱状面,该垂直柱状面为所述限制孔的内周面。
优选地,所述卡接部分别形成为在所述第二侧壁部的下端朝向各自对应 的所述第二侧壁部的外侧倾斜的倾斜板。
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