[实用新型]电动汽车的充电装置和电动汽车有效
申请号: | 201521129252.0 | 申请日: | 2015-12-30 |
公开(公告)号: | CN205355905U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 王勐;刘立志;张俊;蒋荣勋 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/10 | 分类号: | H02J7/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 充电 装置 | ||
1.一种电动汽车的充电装置,其特征在于,包括:
第一开关和第二开关,所述第一开关和所述第二开关均包括第一端、第二端和第三端,所述第一开关的第一端与单相交流电源的一端相连,所述第二开关的第一端与所述单相交流电源的另一端相连;
三相整流桥,所述三相整流桥包括第一桥臂、第二桥臂和第三桥臂,所述第一桥臂、第二桥臂和第三桥臂中的每相桥臂均具有节点,其中,所述第一开关的第二端和第三端分别与所述第一桥臂、第二桥臂和第三桥臂中任意两相桥臂的节点对应相连,所述第二开关的第二端和第三端分别与所述第一桥臂、第二桥臂和第三桥臂中另一相桥臂的节点和该任意两相桥臂的节点中的任意一个节点对应相连;
控制单元,所述控制单元通过对所述第一开关和所述第二开关进行控制以选择所述第一桥臂、第二桥臂和第三桥臂中的两相桥臂进行整流工作,以使所述第一桥臂、第二桥臂和第三桥臂轮换进行工作。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的充电装置,其特征在于,所述第一开关和第二开关均为可控的单刀双掷开关。
3.根据权利要求1所述的电动汽车的充电装置,其特征在于,所述第一桥臂、第二桥臂和第三桥臂中的每相桥臂包括上桥开关器件和下桥开关器件。
4.根据权利要求3所述的电动汽车的充电装置,其特征在于,所述上桥开关器件和下桥开关器件均为IGBT。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的电动汽车的充电装置,其特征在于,还包括:
第一电容,所述第一电容连接在所述三相整流桥的第一输出端与第二输出端之间;
第一功率开关管,所述第一功率开关管的第一端与所述三相整流桥的第一输出端相连;
第二功率开关管,所述第二功率开关管的第一端与所述第一功率开关管的第二端相连,所述第二功率开关管的第二端与所述三相整流桥的第二输出端相连;
电感,所述电感的一端分别与所述第一功率开关管的第二端和所述第二功率开关管的第一端相连;
第二电容,所述第二电容的一端与所述电感的另一端相连,所述第二电容的另一端与所述三相整流桥的第二输出端相连。
6.一种电动汽车,其特征在于,包括根据权利要求1-5中任一项所述的电动汽车的充电装置。
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