[实用新型]一种车用冷媒加注回收系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车空调领域，尤其是涉及一种车用冷媒加注回收系统。

背景技术

汽车空调系统冷媒回收加注机：是将汽车空调系统的制冷剂回收后，将不可压缩气体和杂质分离掉，并将净化过的制冷剂储存起来循环利用，既让汽车空调系统恢复制冷功能，又避免制冷剂排放到大气，污染环境。汽车空调系统冷媒回收加注机，一般是由压缩机、真空泵、油气分离器、干燥过滤器、冷凝器、钢瓶、控制电磁阀等部件组成。现有技术中，汽车空调、中央空调、冷库、冰箱等都具有制冷设备维修保养的问题。一般的冷媒回收加注机仅有真空加注功能，即对制冷系统抽真空，利用制冷系统与冷媒储存罐的压力差把冷媒加入。冷媒注入量不精确从而导致空调性能不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种成本较低、稳定性好、精度高的车用冷媒加注回收系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种车用冷媒加注回收系统，包括冷媒回收加注装置、钢瓶、真空泵、天平称及压力检测单元，所述的真空泵、钢瓶、冷媒回收加注装置、压力检测单元依次连接，所述的压力检测单元与汽车空调冷媒注入口连接，所述的天平称用于称量钢瓶中冷媒的重量，还包括控制单元，所述的控制单元与所述的冷媒回收加注装置连接，所述的控制单元包括依次连接的电气开关、继电器模块、电源模块和指示灯模块，所述的电气开关与220V电源连接，所述的继电器模块与所述的冷媒回收加注装置连接。

所述的冷媒回收加注装置包括互相连接的过滤单元和分离再生单元，所述的过滤单元与所述的压力检测单元连接，用于过滤回收的冷媒，所述的分离再生单元分别与所述的钢瓶和压力检测单元连接。

所述的压力检测单元包括设定长度的管道和浮球，所述的浮球直径与所述的管道直径相匹配，当所述的管道内为真空时，所述的浮球位于所述的管道口，当所述的管道内不为真空时，所述的浮球位于所述的管道内。

所述的钢瓶放在所述的天平称上。

所述的电源模块为直流电源。

所述的继电器模块包括依次连接的第一时间继电器和第一电磁继电器以及依次连接的第二时间继电器和第二电磁继电器，所述的第一时间继电器和第二时间继电器均与所述的电源开关连接，所述的第一电磁继电器和第二电磁继电器均与所述的冷媒回收加注装置连接。

所述的第一时间继电器和第二时间继电器均为通电延时型时间继电器。

所述的指示灯模块包括依次连接的第一单向可控硅和第一指示灯以及依次连接的第二单向可控硅和第二指示灯，所述的第一单向可控硅和第二单向可控硅均与所述的电源模块连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)通过高精度的天平秤称量钢瓶中的冷媒，有别于通过压力显示来测试冷媒注入量的方法，提高冷媒注入量的精确性，提高汽车空调系统内的管路真空状态，避免水蒸气在管路中大量的驻留从而影响空调系统的工作性能；

(2)通过带时间继电器的控制单元与天平称的结合，准确的控制冷媒的注入时间，实现高速、简便、精确的控制，完全满足汽车空调冷媒回收加注的各项测试要求；

(3)本实用新型结构简单、易于实现、实用性强。

附图说明

图1为本实用新型一种车用冷媒加注回收系统的系统连接框图；

图2为控制单元的连接框图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

如图1所示，一种车用冷媒加注回收系统，包括冷媒回收加注装置2、钢瓶6、真空泵7、天平称5、压力检测单元3及控制单元1，真空泵7、钢瓶6、冷媒回收加注装置2、压力检测单元3依次连接，压力检测单元3与汽车空调冷媒注入口4连接，控制单元1与冷媒回收加注装置2连接，天平称5用于称量放置在其上的钢瓶6中冷媒的重量，

如图2所示，控制单元1包括依次连接的电气开关11、继电器模块、直流电源16和指示灯模块，电气开关11与220V电源连接，继电器模块包括依次连接的第一时间继电器12和第一电磁继电器14以及依次连接的第二时间继电器13和第二电磁继电器15，第一时间继电器12和第二时间继电器13均与电源开关连接，第一电磁继电器14和第二电磁继电器15均与冷媒回收加注装置2连接。第一时间继电器12和第二时间继电器13均为通电延时型时间继电器。指示灯模块包括依次连接的第一单向可控硅17和第一指示灯19以及依次连接的第二单向可控硅18和第二指示灯101，第一单向可控硅17和第二单向可控硅18均与直流电源16连接。