[实用新型]一种火灾安全防范用客船船体脱离机构

权利要求书

1.一种火灾安全防范用客船船体脱离机构，其特征在于：

包括相互配合对接的前体机构、后体机构；

所述前体机构包括第一铸钢件(1)，所述第一铸钢件(1)上沿 船体线型和甲板线均匀设有多个凹陷区(2)，凹陷区(2)底端与水 平的实心柱体(3)固定连接，实心柱体(3)径向上设有至少一个槽 口(3a)；

所述后体机构包括第二铸钢件(1^/)，所述第二铸钢件(1^/)上 设有能插入凹陷区(2)的突出区(5)，突出区(5)具有中空腔体， 中空腔体内周向设有抓钩(6)，抓钩(6)上设有液压驱动的伸缩槽 键(6a)，所述伸缩槽键(6a)与所述槽口(3a)相对应；顶推柱体(7) 位于第二铸钢体(1^/)内，并与实心柱体(3)同轴，所述顶推柱体 (7)由液压驱动推动实心柱体(3)，使前体机构与后体机构分离； 同时第一、二铸钢体1、1^/内的防水分隔自动关闭，保证脱离后船体 的水密性；

所述前体机构、后体机构设有各自独立的船体动力机构与操控机 构。

2.如权利要求1所述的火灾安全防范用客船船体脱离机构，其特征在于： 所述第一铸钢件(1)与于第二铸钢体(1^/)上设有对应的人员出入 口(4)。

3.如权利要求2所述的火灾安全防范用客船船体脱离机构，其特征在于： 各层甲板上至少设有一个人员出入口(4)。

4.如权利要求1所述的火灾安全防范用客船船体脱离机构，其特征在于： 顶推柱体(7)由液压驱动同时将前体机构中的实心柱体(3)向外推 出，顶推柱体(7)的推力足以使需分离的船体获得足够的速度，使 其能迅速脱离危险船体。

5.如权利要求1所述的火灾安全防范用客船船体脱离机构，其特征在于： 所述实心柱体(3)为圆柱形，所述突出区(5)也呈圆柱形。