[实用新型]一种电梯轿厢立柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯轿厢构件，具体涉及一种电梯轿厢立柱。

背景技术

电梯轿厢立柱是电梯轿厢的受力构件，通过立柱与轿厢上梁、轿厢下梁连 接形成电梯轿厢的固定架。现有的电梯轿厢立柱多为刚性结构，减震效果差， 并且单单作为立柱使用功能单一，电梯安装时还需要设计其他的结构如安装 导靴、安全钳及提拉装置，而导靴、安全钳、及安全钳联动机构等这些电梯 必不可少的功能还需要设计其他零部件进行设计与安装，整体结构复杂，安 装不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电梯轿厢立柱，其有效利用立 柱背面的空间，在立柱后侧集成了导靴、安全钳及安全钳提拉装置，在电梯 功能需要的基础上减少电梯其他部件的数量，节约电梯的制造成本。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种电梯轿厢立柱，包括横截面为U型的立柱本体，立柱本体由中间板和 两侧板构成，中间板上端开设有U型缺口，中间板的下端部开设有方形孔， 中间板上于方形孔边缘固定有n型安全钳挡板，中间板上于方形孔下方依次 设有安全钳连接孔和电梯导靴连接孔，两侧板中部外侧均焊接有轿架拉杆挂 耳，两侧板中部均开设有轿架撞弓连接孔，两侧板的两端均开设有梁连接孔。

所述中间板中部焊接有加强板，加强板上固定有中间导架，所述中间导架 上设有安全钳拉杆导向孔，安全钳拉杆导向孔内固定有橡胶圈。

所述加强板与中间导架通过螺栓连接，中间导架为L型，中间导架其中一 个面上设有加强板连接孔，所述安全钳拉杆导向孔设在中间导架另一个面上。

所述安全钳连接孔的数量为两个。

所述电梯导靴连接孔的数量为两个。

所述两侧板内侧于梁连接孔处焊接有连接螺母。

所述立柱本体由钢板折弯而成。

本实用新型的立柱本体横截面为U型，在立柱本体的中间板的上端开设有 U型缺口，U型缺口的设置使得立柱在电梯轿厢的运行过程中能有效的吸振和 消振，提高乘坐舒适度；并在中间板上设有安全钳连接孔和梯导靴连接孔， 导靴、安全钳及安全钳提拉装置集成在立柱后侧，有效利用立柱背面的空间， 在满足电梯功能需要的基础上可减少电梯其他部件的数量，节约电梯的制造 成本，并且整体结构简单，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的俯视图。

图4为本实用新型的装配示意图。

图5为图4中A区域结构放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-图5所示，一种电梯轿厢立柱，包括横截面为U型的立柱本体1， 立柱本体1由钢板折弯而成，立柱本体1由中间板和两侧板构成，中间板上 端开设有U型缺口2，U型缺口2用于吸振和消振。中间板的下端部开设有方 形孔3，方形孔3用于给安全钳拉杆提供上移空间，中间板上于方形孔边缘固 定有n型安全钳挡板4，安全钳挡板4既可以对立柱进行强度加强，又可以 在安全钳受力时对安全钳进行保护。中间板上于方形孔下方设有安全钳连接 孔5，安全钳连接孔5设两个用于组装安全钳。中间板上于安全钳连接孔下方 设有电梯导靴连接孔6，电梯导靴连接孔6设置两个用于固定电梯导靴。两侧 板中部外侧均焊接有轿架拉杆挂耳7，轿架拉杆挂耳7用于立柱与轿架拉杆连 接。两侧板中部均开设有轿架撞弓连接孔17，轿架撞弓连接孔17用于与轿架 撞弓连接。两侧板的上端均开设有上梁连接孔8，两侧板的下端均开设有下梁 连接孔9，两侧板内侧于梁连接孔处焊接有连接螺母10，用于立柱体与上梁 和下梁连接。

中间板中部焊接有加强板11，加强板11上固定有中间导架12，中间导架 12上设有安全钳拉杆导向孔，安全钳拉杆导向孔内固定有橡胶圈13，安全钳 拉杆16穿过橡胶圈13实现上下方向滑动，进而实现安全钳的动作过程，为 电梯运行提供安全保护，中间导架12作用为对安全钳拉杆起导向与限位作用， 橡胶圈13可防止安全钳拉杆与中间导架有金属对金属的摩擦，防止产生电梯 运行过程中二者撞击产生振动与噪声。

加强板11与中间导架12通过螺栓连接，加强板11上开设有丝孔18，中 间导架12为L型，中间导架12其中一个面上设有加强板连接孔，安全钳导 向孔设在中间导架另一个面上。

本实用新型安装时，将导靴14通过固定螺栓组及电梯导靴连接孔6与立 柱本体连接在一起，安全钳15通过固定螺栓组及安全钳连接孔5与立柱本体 连接在一起，安全钳拉杆16穿过橡胶圈13，将轿架拉杆挂耳7与轿架拉杆连 接，最后将立柱本体通过连接螺母及固定螺栓组安装在上下梁之间。