[实用新型]一种铁路货车及其车门有效
| 申请号: | 201521126754.8 | 申请日: | 2015-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN205220675U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
| 发明(设计)人: | 娄连华;于凤辉;赵建;苏小珂 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号: | B61D19/00 | 分类号: | B61D19/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
| 地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 货车 及其 车门 | ||
1.一种铁路货车,包括沿纵向相互连接的第一车门(1)、第二 车门(2)、第三车门(3)及第四车门(4),其特征在于,相邻两所述 车门之间均设置密封装置。
2.根据权利要求1所述的铁路货车,其特征在于,所述第一车门 (1)与所述第二车门(2)、所述第三车门(3)与所述第四车门(4) 之间均设置第一密封部与第二密封部;
所述第一密封部与所述第二密封部均具有若干沿纵向间隔分布 的凸部和凹部,且所述第一密封部与所述第二密封部的各所述凸部与 所述凹部相互配合,形成所述密封装置。
3.根据权利要求2所述的铁路货车,其特征在于,所述第一密封 部包括沿横向延伸的第一凸部(71)与第二凸部(72),且二者之间形 成第一凹部(73),所述第二密封部包括沿横向延伸的第三凸部(81) 与第四凸部(82),且二者之间形成第二凹部(83),所述第一凸部(71) 能够插入所述第二凹部(83)内卡接,所述第三凸部(81)能够插入 所述第一凹部(73)内卡接。
4.根据权利要求3所述的铁路货车,其特征在于,各所述车门沿 纵向的边缘均设置门框;
所述第一密封部与所述第二密封部分别设于相邻两所述车门的 所述门框。
5.根据权利要求4所述的铁路货车,其特征在于,所述门框为铝 合金型材,且相邻两所述车门的所述门框相对设置。
6.根据权利要求1所述的铁路货车,其特征在于,所述第二车门 (2)与所述第三车门(3)之间设有中部立柱(5),所述中部立柱(5) 沿纵向的两侧分别设置密封垫(6),所述第二车门(2)与所述第三车 门(3)抵接于所述密封垫(6),所述密封垫(6)为所述密封装置。
7.一种铁路货车的车门,包括门板及设于所述门板纵向边缘的 门框,其特征在于,所述门框均具有若干凸部和凹部,以与相邻所述 车门的凹部和凸部配合,形成密封。
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