[实用新型]一种清扫车的吸尘装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及环卫设备领域，特别涉及一种清扫车的吸尘装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，车辆越来越多，道路清洁问题成为了环卫工作的焦点，清扫车是解决道路问题的重要环卫设备。现有技术中，由于地面灰尘太多，清扫车清扫过程中清扫不彻底，清扫效率低，吸尘装置解决了现有问题，将路面的灰尘直接吸取到垃圾仓中，但是，往往由于吸尘装置设计复杂，不方便操作，并且在实际使用中由于结构设计的不合理导致气流阻力损耗大，吸尘效率低，同时，路面环境过于恶劣，吸尘装置的使用寿命普遍较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供结构简单，操作方便，可上下提拉并且使用寿命高的一种清扫车的吸尘装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种清扫车的吸尘装置，包括吸尘部，还包括用于提拉吸尘部的提拉装置；

所述吸尘部按照灰尘流通过程依次包括用于吸取灰尘的吸尘组件、用于输送灰尘的伸缩波纹管、用于输送灰尘的软管，还包括安装在垃圾仓上、并与垃圾仓相接通的管接头；所述伸缩波纹管的两端分别与吸尘组件、软管可拆卸连通；所述管接头与软管可拆卸连通；

所述吸尘组件包括吸管，还包括设置在吸管入口侧上沿的挡板，所述挡板下端与吸管入口侧下沿之间形成吸尘口；

所述提拉装置包括传动板、油缸；所述吸管上表面设有铰座，所述传动板的上端与车架相铰接，所述传动板的下端与铰座相铰接；所述油缸的缸筒与车架相铰接并与传动板错开，所述油缸的活塞杆与传动板的下端相铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：当清扫车行驶过程中需要吸取地面灰尘时，油缸伸出，在挡板的作用下，地面的灰尘从吸尘口吸入，使得吸尘组件在吸取灰尘时更方便，同时，吸管的结构设置有效的降低了气流的阻力损耗，使得灰尘顺利的进入伸缩波纹管，再经过软管，最后进入垃圾仓中，结构简单、操作方便；当清扫车行驶到石子较多的路面时，油缸收缩，此时，吸尘部在油缸的作用下向上提拉，在传动板的带动下，脱离地面，此时，由于伸缩波纹管沿折叠皱纹方向压缩、弯曲，更方便提拉吸尘部，吸尘部向上提拉，直接避免了与地面的接触，延长了使用寿命。

作为本实用新型的优选方案，所述吸管底部设有耐磨底座，所述耐磨底座在油缸伸出状态时与地面相接触。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述耐磨底座由耐磨材质制成。

附图说明

图1为本实用新型的油缸伸出状态示意图。

图2为本实用新型的油缸收缩状态示意图。

其中，1车架，2软管，3垃圾仓，4管接头，5油缸，6伸缩波纹管，7吸尘口，8吸管，9耐磨底座，10挡板，11铰座，12传动板。

具体实施方式

如图1-2所示，包括吸尘部，还包括用于提拉吸尘部的提拉装置；

吸尘部按照灰尘流通过程依次包括用于吸取灰尘的吸尘组件、用于输送灰尘的伸缩波纹管6、用于输送灰尘的软管2，还包括安装在垃圾仓3上、并与垃圾仓3相接通的管接头4；伸缩波纹管6的两端分别与吸尘组件、软管2可拆卸连通；管接头4与软管2可拆卸连通；

吸尘组件包括吸管8，还包括设置在吸管8入口侧上沿的挡板10，挡板10下端与吸管8入口侧下沿之间形成吸尘口7；

提拉装置包括传动板12、油缸5；吸管8上表面设有铰座11，传动板12的上端与车架1相铰接，传动板12的下端与铰座11相铰接；油缸5的缸筒与车架1相铰接并与传动板12错开，油缸5的活塞杆与传动板12的下端相铰接。

上述吸管8底部设有耐磨底座9，耐磨底座9在油缸5伸出状态时与地面相接触。

上述耐磨底座9由耐磨材质制成。

工作时，由于清扫车内设有垃圾仓3，垃圾仓3内的设备在运作时使得车内形成负压，此时，通过吸尘装置便可将垃圾吸入垃圾仓3内；清扫车行驶过程中需要吸取地面灰尘时，油缸5伸出，此时，吸管8底部设有的耐磨底座9与地面相接触，在挡板10的作用下，地面的灰尘从吸尘口7吸入，使得吸尘组件在吸取灰尘时更方便，同时，吸管8的结构设置有效的降低了气流的阻力损耗，使得灰尘顺利的进入伸缩波纹管6，再经过软管2，最后进入垃圾仓3中；当清扫车行驶到石子较多的路面时，油缸5收缩，此时，吸尘部在油缸5的作用下向上提拉，在传动板12的带动下，脱离地面，此时，由于伸缩波纹管6沿折叠皱纹方向压缩、弯曲，更方便提拉吸尘部。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。