[实用新型]一种用于机车车辆空气干燥器故障自动处理转换阀

权利要求书

1.一种用于机车车辆空气干燥器故障自动处理转换阀，其特征在于，阀杆（7）的两端固定有活塞（8），活塞（8）位于气闭室（2）中，活塞（8）与气闭室（2）通过Y型密封圈（6）进行密封；阀体（1）中的第一气体通道和第二气体通道在闭气室（14）中被活塞（8）隔开，在阀体（1）的两侧各设有1个第一气体通道；第一气体通道中设有先导头（13），先导头（13）上设有密封垫（131），用电磁阀移动先导头（13）能闭合或打开第一气体通道；打开第一气体通道或第二气体通道都能推动活塞（8）；密封圈（4）套在阀杆（7）上，活塞（8）位于左侧时，第二排气口（5）被密封圈（4）堵住，气体由进气口（17）进入阀体（1）经第一排气口（3）向设备供气，活塞（8）位于右侧时，第一排气口（3）被密封圈（4）堵住，气体由进气口（17）进入阀体（1）经第二排气口（5）向设备供气。

2.根据权利要求1所述的一种用于机车车辆空气干燥器故障自动处理转换阀，其特征在于，第一气体通道包括横向气口（12）、气室（14）、导气道（15）、气孔（16）和气闭室（2），进气口（17）与横向气口（12）连通，气室（14）、导气道（15）、气孔（16）和气闭室（2）是连通的，横向气口（12）与气室（14）连通，但横向气口（12）与气室（14）之间是隔开的。

3.根据权利要求1所述的一种用于机车车辆空气干燥器故障自动处理转换阀，其特征在于，第二气体通道包括阀体直气道（20）、横气道（19）和直气道（18），其中阀体直气道（20）与进气口（17）连通，直气道（18）与闭气室（14）连通。

4.根据权利要求3所述的一种用于机车车辆空气干燥器故障自动处理转换阀，其特征在于，横气道（19）的两端各连通有1个直气道（18），横气道（19）的中间连通1个阀体直气道（20）。

5.根据权利要求1所述的一种用于机车车辆空气干燥器故障自动处理转换阀，其特征在于，阀体（1）的左侧还设有电控阀，左侧的电控阀能控制左侧的先导头（13）的移动，左侧的先导头（13）向右侧移动能将左侧的第一气体通道闭合；左侧的先导头（13）向左侧移动能将左侧的第一气体通道打开，活塞（8）向右侧移动。

6.根据权利要求1所述的一种用于机车车辆空气干燥器故障自动处理转换阀，其特征在于，阀体（1）的右侧还设有复位手动杆（11），右侧的复位手动杆（11）能控制右侧的先导头（13）的移动，右侧的先导头（13）向左侧移动能将右侧的第一气体通道闭合；右侧的先导头（13）向右侧移动能将右侧的第一气体通道打开，活塞（8）向左侧移动。