[实用新型]一种柴油发动机启动排空装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油发动机低速启动状态下具有自动排空功能的装置。

背景技术

随着温室效应的加强和人类环保意思的增强，全世界越来越关注汽车尾气排放对大气乃至人类生存环境的影响，不同国家依据各国的实际情况制定了不同的汽车尾气排放法规。我国在2015年实现国Ⅳ排放法规以来，不断提高了汽车尾气排放标准。而目前国际上比较流行和极易推广的是采用燃油高压共轨系统，提高燃油喷射压力，使燃油达到充分雾化效果，使其在发动机缸体内充分燃烧，降低了燃油尾气有害物质的排放。

而高压共轨系统在提高燃油喷射压力的同时，在发动机低速启动状态下或是低温条件下，低压油路往往不能自动排空，造成发动机启动不稳、启动困难或突然熄火，降低了车辆驾乘人员操作舒适性和排放指标，因此需要一个在发动机低速启动状态下具有自动排空功能的装置。而现有的自动排空装置往往安装结构比较复杂，所占体积也比较大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种体积小、结构紧凑的柴油发动机启动排空装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种柴油发动机启动排空装置，包括连接支架、电动输油泵和单向阀组件；连接支架设有入油口、出油管以及电动输油泵容置腔，电动输油泵设置在电动输油泵容置腔内，入油口与电动输油泵容置腔连通；其特点在于，出油管包括一管腔，管腔具有两个输入口和一个输出口；两个输入口均与电动输油泵容置腔连通，单向阀组件设置在管腔内，并位于其中一个输入口与所述输出口之间。

上述的一种柴油发动机启动排空装置，其中，单向阀组件包括设置在单向阀容置腔内的阀芯、弹簧和接头；弹簧位于阀芯与接头之间，并向阀芯施加一关闭所述的其中一个输入口的弹性力；接头固定在输出口内，该接头具有出油通孔，出油通孔与所述另一个输入口连通。

上述的一种柴油发动机启动排空装置，其中，阀芯和接头上分别套设有O型密封圈。

上述的一种柴油发动机启动排空装置，其中，连接支架包括支架本体和端盖，入油口、出油管以及电动输油泵容置腔均设置在支架本体上；电动输油泵容置腔具有一封闭端和一开口端，端盖遮蔽所述开口端，并与支架本体通过多个螺纹紧固件可拆卸地连接。

上述的一种柴油发动机启动排空装置，其中，连接支架通过螺栓连接固定在柴油发动机的气缸壁上。

上述的一种柴油发动机启动排空装置，其中，其中一个输入口设置在电动输油泵容置腔的侧壁上，另一个输入口通过管道与电动输油泵容置腔连通。

采用上述技术方案后，使得本实用新型至少具有以下优点：

1.本实用新型在连接支架的出油管内直接安装单向阀组件，省去了单向阀的阀体，也无需专门提供一用于容置单向阀组件的型腔，从而简化了单向阀以及连接支架的结构，节省了材料，减小了产品体积，使产品结构更加紧凑；

2.本实用新型可保证电控柴油发动机在低温条件下正常启动，并能排空电控柴油发动机在长期驻车和燃油系统维修条件下进入到低压燃油管道里的空气；在电动输油泵启动时，由柴油发动机粗滤清器流入的燃油直接通过电动输油泵供给高压共轨喷射系统的低压齿轮泵；在电动输油泵停止时，由柴油发动机粗滤清器流入的燃油直接通过旁通油道供给低压齿轮泵，因此，无论电动输油泵启停，高压共轨喷射系统的低压齿轮泵都持续获得油源。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施例的一种柴油发动机启动排空装置的整体结构示意图。

图2是根据本实用新型一实施例的一种柴油发动机启动排空装置的爆炸图。

图3示出了根据本实用新型一实施例的一种柴油发动机启动排空装置的电动输油泵处于开启状态时的燃油流向图。

图4示出了根据本实用新型一实施例的一种柴油发动机启动排空装置的电动输油泵处于停止状态时的燃油流向图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做出进一步说明。

参考图1至图4。根据本实用新型一实施例的一种柴油发动机启动排空装置包括连接支架1、电动输油泵2和单向阀组件3。