[实用新型]智能安全红绿灯装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种智能安全红绿灯装置。

背景技术：

目前广泛使用的信号灯均采用时钟芯片控制，无法随实时交通状况进行调整，同时无法通过交警人工控制、调度中心集中控制的方式调整交通状况，容易造成拥堵。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种智能安全红绿灯装置。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种智能安全红绿灯装置，其组成包括：中央控制柜，所述的中央控制柜分别与1组信号灯、4个车辆传感器、4个行人通过按钮、电源连接，所述的信号灯分别设置在路口的四个通行方向上方，所述的车辆传感器分别设置在所述的信号灯侧面，所述的行人通过按钮分别设置在所述的路口两侧，所述的中央控制柜安装在所述的路口中央，所述的中央控制柜通过GPRS无线信号与调度中心连接，所述的中央控制柜的柜体上安装有手动控制按钮。

所述的智能安全红绿灯装置，所述的中央控制柜包括柜体，所述的柜体内部分别安装有主控芯片，时钟芯片，电压转换装置、GPRS无线信号装置、存储器、信号灯控制器，所述的主控芯片分别与所述的时钟芯片、所述的电压转换装置、所述的GPRS无线信号装置、所述的存储器、所述的手动控制按钮、所述的车辆传感器、所述的行人通过按钮、所述的信号灯控制器连接，所述的信号灯控制器分别与所述的信号灯连接，所述的电源分别与所述的电压转换装置、所述的信号灯、所述的车辆传感器连接。

有益效果：

1.本实用新型可以通过车辆传感器自动感应路口的交通状况，调整信号灯转换周期，有效缓解拥堵，同时可以通过交警手动控制及调度中心集中控制的方式进行人工调节，极大的降低了疏导交通的难度，便于缓解交通状况。

本实用新型可以通过内部逻辑电路，区分手动控制装置、调度中心控制、行人通过按钮及车辆传感器的信号，同时根据信号的优先级进行控制，有效避免出现因多条信号传入而导致信号灯指示混乱的情况。

本实用新型通过GPRS无限信号将路口信号灯与调度中心相连，不仅可以实现远程控制，还可以根据就需求纪录信号灯的转换情况，从而实现未来交通规划的数据采集等目的，同时路口的中央控制柜内也具有存储器，可以将本机的信号灯转换纪录本地保存，以便取用。

附图说明：

附图1是本实用新型的安装图。

附图2是本实用新型中央控制柜的内部结构示意图。

附图3是本实用新型中央控制柜的主控芯片引脚图。

具体实施方式：

实施例1：

一种智能安全红绿灯装置，其组成包括：中央控制柜5，所述的中央控制柜分别与1组信号灯3、4个车辆传感器4、4个行人通过按钮2、电源8连接，所述的信号灯分别设置在路口1的四个通行方向上方，所述的车辆传感器分别设置在所述的信号灯侧面，所述的行人通过按钮分别设置在所述的路口两侧，所述的中央控制柜安装在所述的路口中央，所述的中央控制柜通过GPRS无线信号与调度中心连接，所述的中央控制柜的柜体上安装有手动控制按钮12。

实施例2：

根据实施例1所述的智能安全红绿灯装置，其特征是：所述的中央控制柜包括柜体，所述的柜体内部分别安装有主控芯片9，时钟芯片10，电压转换装置7、GPRS无线信号装置12、存储器11、信号灯控制器6，所述的主控芯片分别与所述的时钟芯片、所述的电压转换装置、所述的GPRS无线信号装置、所述的存储器、所述的手动控制按钮、所述的车辆传感器、所述的行人通过按钮、所述的信号灯控制器连接，所述的信号灯控制器分别与所述的信号灯连接，所述的电源分别与所述的电压转换装置、所述的信号灯、所述的车辆传感器连接。

实施例3：

根据实施例1或2所述的智能安全红绿灯装置，所述的车辆传感器可以感应所述的路口的车流量状况，并将其转化为数字信号传输至所述的主控芯片，当所述的行人通过按钮、所述的手动控制按钮或所述的调度中心发出控制信号时，所述的主控芯片在进行相应逻辑运算后将数据传输至所述的时钟芯片，并将所得数据发送至信号灯控制器，从而实现人工调整信号灯转换的目的。