[实用新型]铁路接触网施工用可折叠式梯车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路接触网上部施工用工具，具体为一种铁路接触网施工用 可折叠式梯车。

背景技术

铁路接触网工程在隧道内进行上部施工时，梯车是必不可少的用具之一，当隧道 施工与接触网上部施工同时进行时，必然存在交叉施工、互相影响的问题，主要问题为当隧 道施工方进行运输作业时，需将梯车移开以便运输车辆通行，尤其是为单线隧道时，因隧道 较窄，梯车无处可移，只有将梯车拆除或移出隧道，运输车辆才能正常通过，这样就会给双 方的工效造成很大的影响。

目前施工中所用普通梯车由梯车轮、梯车架、作业斗构成，三者是组成一体、不能 拆分的，当在隧道内进行施工期间遇到运输车辆通过时，因隧道内比较狭窄，只能将梯车推 至隧道外才能让运输车辆顺利通过，待运输车辆通过后再推进隧道内进行施工，从而大大 影响了施工效率及施工进度。

发明内容

本实用新型为了解决铁路单线隧道内车辆运输作业与接触网上部同时进行施工 时，存在交叉施工、互相影响的问题，提供一种易拆装、可折叠的铁路接触网施工用可折叠 式梯车。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：铁路接触网施工用可折叠式梯车，包括 底部四周安装有行走轮的梯车底座，梯车底座上活动架设有梯车架，梯车架顶部设有折叠 式作业斗，梯车架是由若干单节梯车架通过承插连接而构成，每个单节梯车架包含四根立 柱，位于梯车架左右两侧的相邻立柱之间平行设有若干根水平横杆，构成梯子状，位于梯车 架前后两侧的相邻立柱之间通过两根交叉斜杆连接，其中位于梯车架最底部的单节梯车架 四根立柱下端与梯车底座四角活动插接，位于梯车架最顶部的单节梯车架四根立柱上端与 折叠式作业斗四角活动插接。

为了一进步优化该梯车的结构，完善其功能，本实用新型还进行了以下结构改进：

所述的折叠式作业斗结构包含左右对称设置、中部两端通过铰链活动连为一体的 底板，底板四周固定有竖向栏杆，相邻竖向栏杆之间通过水平栏杆连接，构成作业斗防护 栏，其中与底板铰接方向一致的两根水平栏杆从中间一分为二并用铰链连接。采用此结构 设计，底板和作业防护栏均可从中间铰接位置向下翻转折叠，缩小体积，操作方便。

所述的梯车底座上方四角分布固定有定位套管，位于梯车架最底部的单节梯车架 四根立柱下端插入定位套管内，通过定位孔及定位销固定。

所述的梯车架及折叠式作业斗整体是由铝合金材料制成的，本实用新型利用铝合 金材料轻质高强的特点，使得梯车架及作业斗既能满足施工强度要求，又大大降低了整体 梯车的重量，便于工人进行快速折叠、展开，省工省时。

所述的折叠式作业斗底板的铰接处固定有拉绳，拉绳下端垂吊至梯车架底部，需 要折叠梯车时，将梯车架从梯车上抬下来，操作人员用力向下拉动拉绳，并将梯车架用力向 内推，便可将梯车架及作业斗底板折叠在一起。

采用本实用新型的结构设计，梯车架各部件是通过承插口活动连接的，梯车架与 折叠式作业斗下方、与梯车底座上方均是通过承插方式连接，当在隧道内进行施工期间遇 到运输车辆通过时，各部件可快速拆分并能折叠起来，只需将拆分、折叠好的各部件靠隧道 壁摆放好，便能让运输车辆顺利通过，从而提高了施工效率、保证了施工进度。

与普通梯车进行对比，本实用新型效率高、拆装快捷、运输方便，而且结构简单、操 作简便，并能保证施工安全，具有一定的推广价值和使用价值。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面结构示意图；

图3为本实用新型的侧面结构示意图；

图中：1-行走轮；2-梯车底座；3-立柱；4-水平横杆；5-交叉斜杆；6-底板；7-竖向栏 杆；8-水平栏杆；9-铰链；10-定位套管；11-拉绳。

具体实施方式