[实用新型]自制简易门式吊装架

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路公路工程中的圆涵施工技术领域，具体涉及一种自制简易门 式吊装架。

背景技术

铁路公路工程中小沟渠一般采用圆涵通过，圆涵设计由一节一节预制涵节拼装而 成，涵节在预制场进行预制。在预制涵节过程中模板及涵节的吊运因场地及经济因素不可 能采用吊车吊运。而目前常用的一些门式吊架结构复杂、体积较大，不利于搬运、成本高。

发明内容

本实用新型为了解决圆涵施工时涵节的吊运问题，提供了一种自制简易门式吊装 架。

本实用新型采用如下技术方案：

一种自制简易门式吊装架，包括横吊梁和两个平行对称设置的三角支架，三角支 架底部设有移动轮，所述横吊梁上设有挂环，挂环上钩挂有滑轮，滑轮上绕接有倒链；所述 横吊梁为开口朝上的槽钢，挂环采用带有倒钩的U型结构，挂环通过倒钩扣住槽钢的两侧翼 板并沿槽钢长度方向滑动。

所述三角支架是由若干方管连接组成，高度方向采用套入式连接，套接处通过螺 栓固定。

本实用新型具有如下有益效果：

1、利用本实用新型所述的门式吊架可方便快捷地完成模板及涵节的吊运工作并 挪至指定位置，方便了预制场工人随时进行模板及涵节的移位吊运工作；

2、所述吊架可采用施工现场的钢管、钢筋和槽钢支撑而成，制作方式简单、成本 低；

3、挂环可沿槽钢长度方向滑动，调整涵节的钩挂位置，且三角支架的高度可调整， 能满足不同高度的吊运工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为本实用新型的结构侧视图；

图3为横吊梁与挂环的连接示意图；

图中：1-横吊梁、2-挂环、3-三角支架、4-移动轮、5-滑轮、6-倒链。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1、2所示的自制简易门式吊装架，包括横吊梁1和两个平行对称设置的三角支 架3，三角支架3底部设有移动轮4，所述横吊梁1上设有挂环2，挂环2上钩挂有滑轮5，滑轮5 上绕接有倒链6。所述横吊梁1为开口朝上的槽钢，挂环2采用带有倒钩的U型结构，由Φ22的 钢筋焊接而成，挂环2通过倒钩扣住槽钢的两侧翼板并沿槽钢长度方向滑动，如图3所示。

所述三角支架3是由若干Φ48的钢管连接组成，高度方向采用套入式连接，套接处 通过螺栓固定，即在套接方管上开若干螺栓孔，通过固定不同位置实现对吊架高度的调整。