[实用新型]汽车尾部安全警示装置有效

专利信息
申请号: 201521118401.3 申请日: 2015-12-29
公开(公告)号: CN205239301U 公开(公告)日: 2016-05-18
发明(设计)人: 李传将 申请(专利权)人: 李传将
主分类号: B60Q1/30 分类号: B60Q1/30;B60Q5/00;G09F9/30
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 何朝旭
地址: 210012 江苏省南京市雨花*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车 尾部 安全 警示 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车辅助设备技术领域,具体的说是一种汽车尾部安全警示装置。

背景技术

据申请人了解,汽车车辆行驶时,驾驶人员经常会因为车速、后视镜角度以及人体视觉范围等原因产生车后死角比车前大,全靠车前两侧后视镜也无法有效观察清楚人和物,尤其大型车辆,回转半径大,死角范围广,目前主要还是依赖驾驶员目测判断,从而导致的事故时常发生。另外道路行驶时前后的车距也难以把握,易于发生事故,造成财产损失和人身伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:针对上述现有技术存在的问题,提出一种针对近距离障碍物能快速做出判断、警示且反应灵敏汽车尾部安全警示装置。

为了达到以上目的,本实用新型的汽车尾部安全警示装置,包括设置在车牌框架上的警示装置,所述警示装置包括受控于控制单元的感应单元和报警单元;所述感应单元包括由超声波发射电路以及超声波接收电路构成的测距传感器;其特征在于:所述报警单元包括设置在所述车牌框架的两侧安装壳内的声报警单元和/或光报警单元,所述安装壳的水平截面呈弧形;

所述控制单元的传感信号控制端、传感信号输入端以及报警控制输出端分别接超声波发射电路、超声波接收电路,以及声报警单元和/或光报警单元。

本实用新型进一步限定的技术方案为:

进一步的,所述声报警单元包括依次串联的第一电阻、三极管以及蜂鸣器。

进一步的,所述光报警单元包括依次串联的发光二极管和第二电阻。

进一步的,所述车牌框架的下方还设有显示屏。

进一步的,还包括与主控制器线路连接的电源模块。

有益效果:本实用新型是在现有车辆标识处安装声光报警装置,不仅结构上简单、大方,在后面有人或者车辆靠近时发出声音和光警示,以提示司机或人员注意保持距离,避免事故的发生,保证了行车的安全。同时在尾部设有显示屏不仅可以作为警示语显示屏提示后方车辆人员,另外还可以作为广告宣传屏幕,产生的有益效果可谓是一举两得。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型控制原理框图。

图3为实施例1的主控制器电路原理图。

图4为实施例1的声音报警模块电路原理图。

图5为实施例1的光报警模块电路原理图。

图6为实施例1的程序下载模块电路原理图。

图7为实施例1的电源模块电路原理图。

图8为实施例1的超声波接收电路。

图9为实施例1的超声波发射电路。

图10为实施例2的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

本实施例的汽车尾部安全警示装置,基本结构和控制原理如图1、2所示:包括设置在车牌框架1上的警示装置,警示装置包括受控于控制单元的感应单元和报警单元;感应单元包括由超声波发射电路以及超声波接收电路构成的测距传感器。

报警单元包括设置在所述车牌框架1的两侧安装壳2内的声报警单元和/或光报警单元,所述安装壳2的水平截面呈弧形。

控制单元的传感信号控制端、传感信号输入端以及报警控制输出端分别接超声波发射电路、超声波接收电路,以及声报警单元和/或光报警单元。

声报警单元如图3-4所示:包括与主控制器线路依次串联的第一电阻R1、三极管S8050以及蜂鸣器BEEF。

光报警单元,如图5所示:包括与主控制器控制端口串联的发光二极管LED1和第二电阻R11。

本实用新型还包括与主控制器连接的程序下载电路和电源电路,如图6-7所示。所述程序下载电路采用MAX232芯片。

本实用新型还包括与控制器连接的超声波接收电路和超声波发射电路,如图8-9所示。

本实用新型通过下载程序电路将控制程序下载至主控制器,然后通过距离传感器来检测前后车辆或者后面障碍物的安全距离,当有车辆或者其他障碍物靠近时,由声光报警装置来对前后障碍物安全距离提到灯光、声音警示的作用,保证了安全行车,减少车祸发生。

实施例2

本实施例基本结构与实施例1相同,不同的是,在车牌框架下边框上还安装有LED显示屏3,如图10所示;显示屏的设置不占地方、节省空间,可以用来显示警示语或者作为商业广告宣传用。

除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。

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