[实用新型]一种可分离式用于露天煤矿开拓运输装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输装置，具体为一种可分离式用于露天煤矿开拓运输装置，属于矿业机械设备领域。

背景技术

运输系统是矿山生产和建设的重要环节，选择技术经济合理的开拓运输系统直接关系到企业的经济效益。针对露天煤矿矿建的实际情况，应用系统优化合理的运输系统进行运输，通过多种方案的经济比较，确定了技术可行、经济合理的开拓运输系统方案。

矿产资源是地壳在其长期形成、发展与演变过程中的产物，是自然界矿物质在一定的地质条件下，经一定地质作用而聚集形成的。不同的地质作用可以形成不同类型的矿产，矿业是工业的命脉，被誉为“工业之母”，为国民经济提供主要能源和冶金原材料等，是人类社会赖以生存和发展的基础产业。我国是世界上疆域辽阔、成矿地质条件优越、矿种齐全配套、资源总量丰富的矿产资源大国，作为世界上矿物开采产量最高的国家之一，很多座城市因“矿业发展”而兴起、繁荣，全国有数千万人从事矿业工程工作，“矿业工程”学科已发展为学科综合度和交叉关联度很高的一门工程科学。

矿山开采技术是指用人工或机械对有利用价值的天然矿物资源的开采技术，根据矿床埋藏深度的不同和技术经济合理性的要求，矿山开采技术分为露天开采和地下开采两种方式。接近地表和埋藏较浅的部分采用露天开采，深部采用地下开采。

对于一个矿体，是用露天开采还是用地下开采，取决于矿体的赋存状态。若用露天开采，则应该采用多深合理，这里存在一个深度界线问题，深度界线的确定主要取决于经济效益。一般来说，境界剥采比如少于或等于经济合理剥采比的，可采用露天开采，否则就采用地下开采方法。露天开采是采用采掘设备在敞露的条件下，以山坡露天或凹陷露天的方式，一个阶段一个阶段地向下剥离岩石和采出有用矿物的一种采矿方法。

露天开采与地下开采相比有很多优点，如建设速度快，劳动生产率高，成本低，劳动条件好，工作安全，矿石回收率高，贫化损失小等等。尤其是随着大型高效露天采矿及运输设备的发展，露天开采将会得到更加广泛的应用。目前，我国的黑色冶金矿山大部分采用露天开采。

地下开采是当矿床埋藏地表以下很深，采用露天开采会使剥离系数过高，必须开凿由地表通往矿体的巷道(如竖井、斜井、斜坡道、平巷等)的一种采矿方法。主要包括开拓、采切(采准和切割工作)和回采三个步骤。

露天煤矿是一个以采掘为中心，以运输为纽带的大型生产系统，这也就意味着整个运输系统占据了大部分的生产成本，运输路线的合理布置，运输装置的效率高低直接影响着露天煤矿整个生产系统的生产效率和经济效益，如果设计不合理，会导致采排量的不合理搭配，不利于设备效率的发挥，不利于生产管理，制约着露天煤矿生产效益的提高，根据实际的地形地貌，设计合理的运输路线后，采用高效的运输装置，才能提高矿山生产能力，节省投资和生产成本费用，强化生产管理，提高露天煤矿的生产效益。

但是传统的露天煤矿运输设备，体型笨重，只重在载货量，而忽视了运输装置的灵活性，和减少装载时间，不能最大程度的提高运输装置的生产效率，而且在遇到事故时对司机的伤害往往很严重，生产事故率居高不下，这更是降低了矿山生产系统的事故发生率。

为解决上述问题，因此我们提出一种可分离式用于露天煤矿开拓运输装置。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种可分离式用于露天煤矿开拓运输装置，既满足载货量又能提高运输装置的灵活性，提高生产效率，降低事故的发生。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种可分离式用于露天煤矿开拓运输装置，包括车头和车架，所述车头设有钢梁，所述钢梁上设有连接横梁，所述连接横梁通过销轴连接卡盘一端，所述卡盘另一端通过液压杆连接钢梁，所述卡盘为两弧形组合结构，所述车架上设有车斗，所述车架两端设有车轮，所述车架一端设有连接车架，所述连接车架通过液压举杆与车斗连接，所述液压举杆底部设有液压管，所述液压管端头设有连接阀，所述连接车架一端一体化设有弧形臂，所述弧形臂上设有钢轴，所述车头与车架通过钢轴和卡盘连接。

进一步的，所述连接阀处采用管螺纹密封结构。

进一步的，所述车斗与车架采用定轴式旋转连接。