[实用新型]控制器以及具有该控制器的电动平衡车

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车领域，尤其涉及一种控制器以及具有该控制器的电动平衡车。

背景技术

电动平衡车是一种新兴的电动交通工具，因其骑行的平衡操作具有一定的可玩性而被部分消费者称为大玩具，并在近几年越来越受到消费者的欢迎。电动平衡车包括两轮平衡车、独轮车、漂移车等等，都是通过控制器来驱动电机转动。

现有电动平衡车的控制器在装配时都是将功率管(MOS管)用螺丝锁紧固定散热结构件上，然后再将散热结构件安装到平衡车车体上。其中，采用螺丝的固定方式将功率管锁紧固定到散热结构件上，需要进行对螺丝进行旋转，锁紧固定过程耗时较长，存在装配效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种控制器，旨在提高其装配效率。

本实用新型是这样实现的：

一种控制器，包括散热结构件、功率管、以及用以将所述功率管固定于所述散热结构件的紧固装置，所述紧固装置包括卡座和卡装于所述卡座的弹性紧固片，所述弹性紧固片包括卡持于所述卡座的卡持部及用于将所述功率管弹性压贴于所述散热结构件的压贴部，所述卡持部设有相向弯折的第一弹性卡扣和第二弹性卡扣，所述第一弹性卡扣与所述第二弹性卡扣撑开卡于所述卡座的相对两侧，所述压贴部抵压所述功率管。

可选地，所述卡座包括凸设方向相背离的第一卡凸和第二卡凸，所述第一弹性卡扣与所述第一卡凸卡接，所述第二弹性卡扣与所述第二卡凸卡接。

可选地，所述第一弹性卡扣的自由端延伸出第一倒勾，所述第一卡凸在侧面凸设有与所述第一倒勾卡接配合的第一凸起；

和/或，所述第二弹性卡扣的自由端延伸出第二倒勾，所述第二卡凸的侧面凸设有与所述第二倒勾卡接配合的第二凸起。

可选地，所述第一弹性卡扣的自由端延伸出第一倒勾，所述第一卡凸在侧面凸设有与所述第一倒勾卡接配合的第一凸起，所述第一凸起呈凸弧设置，所述第一倒勾呈开口朝向所述第一凸起的凹弧设置；

和/或，所述第二弹性卡扣的自由端延伸出第二倒勾，所述第二卡凸的侧面凸设有与所述第二倒勾卡接配合的第二凸起，所述第二凸起呈凸弧设置，所述第二倒勾呈开口朝向所述第二凸起的凹弧设置。

可选地，所述第一卡凸在背离所述第二卡凸的侧面设有在所述卡持部卡接至所述卡座过程中抵触所述第一弹性卡扣自由端的第一导推斜坡；

和/或，所述第二卡凸在背离所述第一卡凸的侧面设有在所述卡持部卡接至所述卡座过程中抵触所述第二弹性卡扣自由端的第二导推斜坡。

可选地，所述功率管设置有多个，所述弹性紧固片设有多个所述压贴部。

可选地，各所述功率管间隔排列设置，各所述压贴部压沿所述功率管排列方向间隔排列设置。

可选地，所述卡座固定于所述散热结构件。

可选地，所述卡持部与所述压贴部之间设有弧形的弯折位。

本实用新型还提供一种电动平衡车，具有上述的控制器。

基于本实用新型的结构，在装配操作时，可通过外力迫使第一弹性卡扣与第二弹性卡扣之间的卡口撑开，并实现卡持部与卡座的卡接，装配过程简单、快捷，有效地减少将功率管锁紧固定到散热结构件所需的时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型控制器中卡持部与卡座卡接前的结构示意图；

图2是本实用新型控制器中卡持部与卡座卡接状态的结构示意图；

图3是本实用新型控制器的部分立体结构示意图。

附图标号说明：