[实用新型]一种匹配制动系统的电动真空泵

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产技术领域，尤其涉及一种匹配制动系统的 电动真空泵。

背景技术

近年来，我国汽车工业发展迅猛。2011年我国生产汽车934.5万辆，超过 美国的868.1万辆位居世界第二，2012年汽车产量达到1379.1万辆成为世界汽 车产销第一大国，2013年生产汽车1826.47万辆，20114年继续实现平稳增长， 汽车产销量双超1840万辆。随着产业规模不断扩大，国际竞争力不断增强，中 国汽车产业进入了新的发展阶段。

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因 素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更 需要一个强大的零部件体系作支撑。汽车产业的创新能力在很大程度上取决于 核心零部件企业的创新能力，而汽车整车与零部件企业在研发环节上的专业化 分工，零部件企业相对于整车企业的同步研发甚至是超前研发是国外汽车产业 技术创新的重要特征。而我国由于产业政策更多关注整车企业，导致零部件发 展滞后于整车，成为我国汽车产业发展的薄弱环节。整车自主品牌与技术创新 需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业发展的产生强大推动力， 他们是相互影响、相互作用的。因此为了振兴我国的汽车产业，汽车零部件企 业的发展变得尤为重要。

汽车电动真空泵是汽车制动系统的主要组成部分，是汽车的主要安全部件 之一。随着车辆性能的不断提高，车速不断提升，对车辆的制动系统也随之提 出了更高要求，越来越多的汽车电动真空泵企业认识到提升技术创新能力，自 主开发高安全性能的电动真空泵产品势在必行，而且有着广阔的市场。目前， 汽车上的真空源来自汽油发动机的进气歧管，发动机的转速对真空度的影响较 大。当发动机处于怠速的工作状态时或发动机突然熄火，进气歧管的真空度降 低，影响真空助力器的正常使用，同时会危及到行车安全。在轿车、电动及混 合动力汽车制动系统中，都广泛使用真空助力器。但是汽车所提供的真空源都 是来自于汽车发动机。因此产生真空度不稳定，或真空度不足的现象一直存在。 尤其是新兴的混合动力汽车、电动汽车的出现，更是给汽车原来的真空助力制 动系统带来了难题。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种匹配 制动系统的电动真空泵，极大地节约了能源，结构紧凑，体积小，连接方式灵 活，可以通过改变电动机上的连板实现任意位置的安装，且脱离汽车发动机， 同时又能产生稳定真空的单独存在的真空源，使得助力器总成中的真空度能一 直满足制动系统的工作要求，保证了助力器总成的正常使用，解决了由于发动 机的原因无法提供真空源的情况，保证了行车安全。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种匹配制动系统的电动真空泵，包括泵体和电动机，其特征在于：电动 机上设有连板，连板连接电动机和泵体，连板包括固定板和安装板，固定板和 安装板为一体结构，安装板上设有安装孔，泵体的一侧连接有真空管，真空管 的一端连接有吸尘过滤器，吸尘过滤器的一侧连接有真空罐，真空罐上设有控 制器，真空罐上连接有助力器真空接咀，助力器真空接咀上连接有助力器总成； 该装置极大地节约了能源，结构紧凑，体积小，连接方式灵活，可以通过改变 电动机上的连板实现任意位置的安装，且脱离汽车发动机，同时又能产生稳定 真空的单独存在的真空源，使得真空助力器中的真空度能一直满足制动系统的 工作要求，保证了真空助力器的正常使用，解决了由于发动机的原因无法提供 真空源的情况，保证了行车安全。

进一步，泵体内设有曲轴，曲轴连接有活塞连杆，活塞连杆连接有活塞环， 活塞环内设有活塞，泵体上设有进气口，进气口连通真空管，泵体内设有第一 单向阀片，第一单向阀片和进气口位于同一侧，泵体上设有排气口，泵体内设 有第二单向阀片，第二单向阀片和排气口位于同一侧，在电动机的驱动下，通 过曲轴及活塞连杆的作用，使活塞环内的活塞带动皮碗做往复运动，实现真空 泵的抽气排气循环。

进一步，排气口上设有排气消音过滤器，泵体在工作过程中要将助力器总 成内的气体抽出，并排放到大气中，其间会有噪声的产生，排气消音过滤器就 是起到减少气体排放时产生噪音的作用。

进一步，助力器总成上连接有油壶，油壶上设有油杯，向油杯内注入刹车 油，刹车油的作用是有效的传递制动力，达到使车辆减速或停止的目的。