[实用新型]抽屉式电池箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池领域，特别地，涉及一种为车载燃气轮机动力装置提供不间断电源的抽屉式电池箱。

背景技术

车载燃气轮机动力装置运行初期需要用蓄电池来提供不间断电源，由于机组运输路况比较复杂，且多是在野外和恶劣的户外运行环境条件下，电池箱不仅需要满足机组运行耗电的需求，同时需要达到一定的抗震能力和快捷的可维护性操作要求，并且价格适中。现有技术中，采用普通蓄电池，然而该种蓄电池在实际运行过程中会因为车体的多次震动而发生泄漏的问题，同时运行一段时间后就需要加硫酸。

因此，如何防止蓄电池在震动过程中的泄漏以及维护的便捷性，是一个亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种抽屉式电池箱，目的在于防止蓄电池在震动过程中的泄漏以及维护的便捷性。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种抽屉式电池箱，包括外箱体和电池内箱体，外箱的内壁两侧端面上设置有成对的滑道，电池内箱体具有电池底座，电池底座的两侧对应设置有与滑道相配合的滑轨，电池底座的顶部安装有卷绕式铅酸蓄电池组。

进一步地，滑道在内壁两侧端面上呈间隔分布，电池内箱体相应装配在滑道上。

进一步地，滑轨为三段式自锁滚珠导轨。

进一步地，电池内箱体还包括与电池底座的两侧相连且围绕在铅酸蓄电池组上，用于固定铅酸蓄电池组的电池卡套。

进一步地，外箱体上开设有箱门，箱门上设置有用于关闭箱门的锁闭装置。

进一步地，箱门上还开设有栅格散热口，箱门背面的栅格散热口处装有用于对该抽屉式电池箱进行循环散热的风扇，箱门正面的栅格散热口处设置有与栅格散热口相通且罩在栅格散热口上的防护外壳。

进一步地，电池底座靠近箱门的一面上设置有用于拉出电池内箱体的拉手。

进一步地，抽屉式电池箱，还包括与滑道和滑轨固定连接，用于将电池内箱体固定在外箱体上的锁定装置。

进一步地，卷绕式铅酸蓄电池组对外输出三组直流电源，分别为12伏特、24伏特和110伏特。

进一步地，抽屉式电池箱还包括台架和至少二只钢丝绳避震器，其中一只钢丝绳避震器设置在外箱体的底部，用于将外箱体的底部固定安装在台架上；另一只钢丝绳避震器设置在外箱体的背部，用于加强固定外箱体。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提出的抽屉式电池箱，采用抽屉式结构设计，便于电池安装和更换；采用卷绕式铅酸蓄电池，相比大型货车工程车所使用的普通铅酸蓄电池，具有免维护性，终生无需加酸，且具有更强的耐震能力，对安装方式无特殊要求，从而解决了在户外恶劣条件下压裂车对电池的需求，安装、运输和维护方便、且防震效果好。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型抽屉式电池箱优选实施例箱门打开时的结构示意图；

图2是本实用新型抽屉式电池箱优选实施例箱门关闭时的结构示意图；以及

图3是图1中电池内箱体优选实施例的结构示意图。

附图标注说明：

10、外箱体；11、滑道；12、箱门；121、锁闭装置；122、栅格散热口；123、风扇；124、防护外壳；20、电池内箱体；21、电池底座；211、滑轨；22、卷绕式铅酸蓄电池组；23、电池卡套；24、拉手；30、锁定装置；40、台架。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参照图1和图2，本实用新型提供了一种抽屉式电池箱，包括外箱体10和电池内箱体20，外箱体10的内壁两侧端面上设置有成对的滑道11，电池内箱体20具有电池底座21，电池底座21的两侧对应设置有与滑道11相配合的滑轨211，电池底座21的顶部安装有卷绕式铅酸蓄电池组22。其中，滑轨211为三段式自锁滚珠导轨，即三节滚珠抽屉滑轨。电池底座21靠近箱门12的一面上设置有用于拉出电池内箱体20的拉手24。本实施例中，采用的卷绕式铅酸蓄电池，能耐受4G震动，且终身免维护，内阻极低，能够满足最大18C放电电流及最大4.5C充电电流。