[实用新型]汽车电线束生产中首件成品线中保险盒的定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车线束生产中外观检验工位线束首件存放的辅助装置，尤其是汽车电线束生产中首件成品线中保险盒的定位装置。

背景技术

目前，生产中将第一条检验合格的线束放置在外观检验架的展板上，分支和主干部位都使用了相应的卡线治具进行固定，而带有保险盒的线束往往没有单独采取措施，保险盒在展板上处于自由状态，并受自身重力影响自由下垂。线束装配生产中有一种不合格状态就是拉力不齐，分支护套部分发生的几率较多，这样保险盒线束分支一直处在受力的状态，如果操作的过程中没有将导线捋顺，保险盒内的某根线就会出现线紧的情况，这根线单根受力最大。单根线长期处于受力状态将会出现端子退位，降低线束的质量，影响汽车的性能，给消费者使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的为了避免操作过程中造成保险盒内某根导线较紧，使导线长时间处于受力的状态，出现拉断导线铜丝或者保险盒内部损害等情况发生，不断提高线束的产品质量，满足客户使用要求。

本实用新型要解决的技术问题是线束成品线首件中保险盒内导线长时间处于受力的状态，提供一种将保险盒能够固定的装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

本实用新型汽车电线束生产中首件成品线中保险盒的定位装置，包括展板和线束保险盒，在展板上安装有用来固定线束分支和主干的卡线治具一和卡线治具二，以及用来固定和支撑线束保险盒的定位杆一和定位杆二，且定位杆一和定位杆二分别设置在线束保险盒前部的左右两侧；所述定位杆一和定位杆二均包括杆身一、杆身二和定位杆，杆身一和杆身二铰接连接，在杆身一内侧固定设置有可长度调节的调节杆，在调节杆尾部设置有固定台，在杆身二上部设置有定位槽，固定台卡入到定位槽内，在固定台和定位槽上同轴设置有定位孔，定位杆穿设到定位孔内。

进一步的，所述杆身一和杆身二为金属材质，在杆身一和杆身二外部包裹有胶管。

进一步的，在定位杆一和定位杆二与线束保险盒的接触部位缠绕有海绵胶带层。

进一步的，所述卡线治具一和卡线治具二均包括U形卡头，在U形卡头前部内侧相对设置有活动卡块，在活动卡块前部与U形卡头之间设置有拉紧弹簧。

本实用新型汽车电线束生产中首件成品线中保险盒的定位装置的优点是，避免了操作过程中造成保险盒内某根导线较紧，使导线长时间处于受力的状态，出现拉断导线铜丝或者保险盒内部损害等情况发生，提高了线束的产品质量，满足客户使用要求。

附图说明

图1是本实用新型汽车电线束生产中首件成品线中保险盒的定位装置的结构示意图。

图2是本实用新型汽车电线束生产中首件成品线中保险盒的定位杆主视图。

图3是本实用新型汽车电线束生产中首件成品线中保险盒的卡线治具主视图。

具体实施方式

如图1至3所示，本实用新型汽车电线束生产中首件成品线中保险盒的定位装置，包括展板5和线束保险盒2，展板5是专门放置线束首件产品，在展板5上安装有用来固定线束分支和主干的卡线治具一1和卡线治具二4，以及用来固定和支撑线束保险盒2的定位杆一3和定位杆二6，且定位杆一3和定位杆二6分别设置在线束保险盒2前部的左右两侧。在定位杆一3和定位杆二6与线束保险盒2的接触部位缠绕有海绵胶带层，以减少对线束保险盒2的磨损。定位杆一3和定位杆二6用来专门固定放置线束保险盒2，避免线束保险盒2内分支导线长时间受力，也可以避免因保险盒下垂干扰员工正常的操作，起到保护保险盒的作用。定位杆的安装能有效的对保险盒起到支撑和固定作用，并且在实践中定位杆没有固定的数量和安装位置，定位杆的安装位置可以根据保险盒的特点进行安装，起到固定保险盒的作用，也可根据实际情况来制定，定位杆加工简单，安装方便、便于维护。

所述定位杆一3和定位杆二6均包括杆身一3-1、杆身二3-2和定位杆3-3，杆身一3-1和杆身二3-2铰接连接，在杆身一3-1内侧固定设置有可长度调节的调节杆3-4，在调节杆3-4尾部设置有固定台3-5，在杆身二3-2上部设置有定位槽，固定台卡入到定位槽内，在固定台3-5和定位槽上同轴设置有定位孔，定位杆3-3穿设到定位孔内。杆身一3-1和杆身二3-2为金属材质，在杆身一3-1和杆身二3-2外部包裹有胶管。杆身一3-1和杆身二3-2之间的角度可以通过调节杆3-4进行调节，以根据线束保险盒2作适应性调整。

所述卡线治具一1和卡线治具二4均包括U形卡头1-1，在U形卡头1-1前部内侧相对设置有活动卡块1-2，在活动卡块1-2前部与U形卡头1-1之间设置有拉紧弹簧1-3。