[实用新型]内置式电喷燃油泵

说明书

技术领域

本实用新型属于油泵技术领域，涉及一种内置式电喷燃油泵，特别是一种内置式新能源电喷燃油泵。

背景技术

汽车电喷燃油泵的作用是将贮存在燃油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内，供给喷油器一定压力的燃油，喷油器根据ECU的指令喷油，驱动汽车发动机进行工作。传统汽车电喷燃油泵叶轮的叶片大多为直线型叶片，即叶片的叶面是直线型的，直线型叶片的叶轮在同等的条件下，如果要增大油泵流量非常困难，除非加大油泵工作电流，但会造成油泵的额外工作负担，不仅能耗大而且噪音也大；而且传统的油泵整体结构复杂，体积较大，只能用于油液的输送，适用范围小，通用性差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构紧凑、效率高的内置式电喷燃油泵。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

本内置式电喷燃油泵，包括内部设有电机组件的机壳、设于机壳一端的端盖和设于机壳另一端的壳体，所述壳体的外侧设有后盖，该后盖与壳体之间形成泵腔，所述的泵腔内设有由电机组件驱动的叶轮，所述的后盖上具有与泵腔连通的进液口，所述的壳体上具有与泵腔连通的出液口，其特征在于，所述的电机组件包括若干周向分布于机壳内侧的定子磁钢和设于定子磁钢内的由端盖与壳体支撑的转子电枢，所述的端盖上具有径向凸起，所述的机壳靠近端盖的一端内侧设有环形台阶，且机壳的一端具有压在径向凸起上的通过冷压成型的压边，在该压边的作用下径向凸起抵靠在环形台阶上，所述的定子磁钢抵靠在端盖上。

安装时将端盖装入到机壳内并保证径向凸起抵靠在环形台阶上，然后冷压成型压边，使压边压紧在径向凸起上，达到将端盖固定在机壳内的目的。然后从机壳的另一端装入定子磁钢，使定子磁钢抵靠在端盖上，定位准确。冷压成型的压边与径向凸起处密封良好，无泄漏。

在上述的内置式电喷燃油泵中，所述的机壳内设有环形台阶二，上述的壳体位于机壳内且壳体抵靠在该环形台阶二上，所述的后盖部分伸入至机壳内且后盖伸入至机壳内的部分形成有径向凸起二，所述机壳的另一端具有压在径向凸起二上的通过冷压成型的压边二，在该压边二的作用下所述的后盖抵靠在壳体上。

安装时，先将壳体装入，保证壳体抵靠在环形调节二上，然后装入后盖，通过冷压成型压边二，使压边二压紧在后盖的径向凸起二上，从而达到将后盖和壳体进行固定的目的。冷压成型的压边二与径向凸起二密封良好，无泄漏。

在上述的内置式电喷燃油泵中，所述的定子磁钢为两个且沿机壳的中轴线对称设置。

在上述的内置式电喷燃油泵中，所述后盖的内端面具有与进液口连通的螺旋流道一，所述壳体的外端面具有与出液口连通的螺旋流道二，所述螺旋流道一与螺旋流道二的旋向相反，所述的进液口与出液口沿叶轮的中轴线呈成180°角设置。

在上述的内置式电喷燃油泵中，所述叶轮的外周具有若干径向延伸的叶片体，若干所述叶片体的外端固连有与叶轮同轴设置的导流环，所述的叶片体由沿叶轮轴向倾斜设置的叶片一和与叶片一对称设置的叶片二构成，所述的叶片一与进液口相对设置，所述的叶片二与出液口相对设置。

叶片一与叶片二成V型，首先对油液进行加压，随后将油液释放，具有工作效率高，噪音低等优点。由于叶片一和叶片二分别为若干个，当油液进入到螺旋流道一内时，与其相对设置的若干个叶片一可即时从螺旋流道一内吸入油液，增大了油液进入至叶轮的面积，从而提高了工作效率。

在上述的内置式电喷燃油泵中，所述叶片一与叶片二的夹角为115°。

在上述的内置式电喷燃油泵中，所述叶轮的外周面具有轴向倾斜的斜面一和与斜面一对称设置的斜面二，所述导流环的内周面具有轴向倾斜的斜面三和与斜面三对称设置的斜面四，上述的叶片一固定在斜面一与斜面三上，上述的叶片二固定在斜面二与斜面四上。

斜面一和斜面二在一定程度上可对液体起导向作用，叶片体在转动时斜面一形成负压，便于液体进入到螺旋流道一内；然后由斜面二发散，便于液体进入到螺旋流道二内。斜面三与斜面四起到的作用与斜面一与斜面二相同。

在上述的内置式电喷燃油泵中，所述的端盖上设有出液接头，所述的出液接头内设有单向阀；所述的端盖上还设有泄压孔，所述的泄压孔内设有泄压阀。泄压阀的额定压力大于单向阀的额定压力，油泵工作时油液进入到机壳内，压力升高，当油液的压力大于单向阀的压力时，出液接头打开，油液流出。当机壳内的油压大于泄压阀的压力时，泄压阀自动打开，避免危险状况的发生。