[实用新型]半挂车轻量化侧防护有效
| 申请号: | 201521113670.0 | 申请日: | 2015-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN205220590U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
| 发明(设计)人: | 李梦霞;苏卫锋 | 申请(专利权)人: | 大运汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/56 | 分类号: | B60R19/56 |
| 代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
| 地址: | 044000 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 半挂车 量化 防护 | ||
技术领域
本实用新型涉及半挂车防护装置,具体为一种半挂车轻量化侧防护。
背景技术
随着国民经济的提高,半挂车在长途运输过程中的作用越来越重要。侧防护能有 效地保护可能跌于半挂车侧面而被卷入车轮下的行人、骑自行车或骑摩托车的人,以免其 跌于半挂车侧面而被卷入车轮下。目前对于轴距小且工具箱长的轻量化半挂车型,缺乏一 种质量轻、结构简单的侧防护,因此非常有必要开发一种相关装置,以满足实际需求。
发明内容
本实用新型为解决目前轴距小且工具箱长的轻量化半挂车型缺乏一种结构简单 且质量轻的侧防护的技术问题,提供一种半挂车轻量化侧防护。
本实用新型是采用如下技术方案实现的:一种半挂车轻量化侧防护,包括竖直固 定在半挂车边梁上的由角铁构成的工具箱支腿,工具箱支腿的第一竖边的顶部通过固定支 架与边梁固定,工具箱支腿的第二竖边的外侧面中下部通过侧防护边框连接有挡板;所述 挡板固定焊接在侧防护边框的外侧面上且由第一挡板和第二挡板两部分组成;第二挡板通 过一对连接板与紧邻的工具箱连接。
工具箱支腿的第一竖边中部通过螺栓固定连接有横连接杆,横连接杆的另一端通 过固定板与半挂车工字梁相连接。
所述第一挡板的顶端焊接有呈水平排列且用于防尘的圆弧板。
所述侧防护边框采用呈槽钢结构的自制折弯件;工具箱支腿与固定支架之间也通 过螺栓固定。固定板与横连接杆通过螺栓固定连接;横连接杆采用圆管,横连接杆与工具箱 支腿通过螺栓连接。
本实用新型的技术特点:1)、工具箱支腿1为角铁,由两条竖边焊接而成,用六角头 螺栓2、六角螺母3、平垫圈4、弹垫圈5连接于固定支架10上;工具箱支腿1用于支撑侧防护边 框6、第一挡板7、第二挡板12。
2)、固定支架10一端焊接在边梁上,另一端用螺栓固定连接于工具箱支腿,起到固 定、支撑作用。
3)、侧防护边框6焊接在工具箱支腿1上,又与第一挡板7、第二挡板12焊接,起到加 固第一挡板7、第二挡板12的作用;同时侧防护边框6采用自制折弯件,比传统用M型钢轻,可 在减轻重量的同时又起到加固作用。
4)、第一挡板7、第二挡板12为形状结构简单材料又轻的侧防护挡板,能有效防止 不慎跌落的行人被卷入行驶的车辆发生交通事故。
5)、固定板8一端焊接在工字梁15上,另一端用螺栓固定连接横连接杆9,方便横横 连接杆的拆卸。
6)、横连接杆9一端用螺栓固定于固定板8上,另一端用螺栓固定于工具箱支腿1 上,方便拆卸,又能防止侧防护的晃动起到加固作用;且横连接杆9材料为圆管,外观美观。
7)圆弧板11用等离子切割而成,焊接于第一挡板7两端,防止灰尘颗粒掉落第一挡 板7的同时,又增加外观的美观效果。
8)连接板13一端焊接于第二挡板12上,另一端用螺栓固定于角铁(焊接在工具箱 14上)上,起到加固侧防护,防止侧防护晃动的作用。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果:
a、使用材质为自制折弯件,材质轻;
b、横连接杆为圆管,外观好看质轻;
c、用螺栓固定,方便拆卸;
d、通过两个角铁焊接于工具箱上,并用螺栓固定于连接板(焊接于第二挡板12上 的一对连接板)上,增加了对侧防护的加固效果,提高了质量。
附图说明
图1本实用新型主视结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3本实用新型的俯视结构示意图。
图4为图3的局部放大结构示意图。
1-工具箱支腿,2-六角头螺栓,3-六角螺母,4-平垫圈,5-弹簧垫圈,6-侧防护边 框,7-第一挡板,8-固定板,9-横连接杆,10-固定支架,11-圆弧板,12-第二挡板,13-连接 板,14-工具箱,15-工字梁。
具体实施方式
一种半挂车轻量化侧防护,包括竖直固定在半挂车边梁上的由角铁构成的工具箱 支腿1,工具箱支腿1的第一竖边的顶部通过固定支架10与边梁固定,工具箱支腿1的第二竖 边的外侧面中下部通过侧防护边框6连接有挡板;所述挡板固定焊接在侧防护边框6的外侧 面上且由第一挡板7和第二挡板12两部分组成;第二挡板通过一对连接板13与紧邻的工具 箱14连接(见图1、4),连接板13通过一对角铁与工具箱连接。
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