[实用新型]一种预制混凝土桥面板的蒸汽养护机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及混凝土桥面板技术领域，更具体地说涉及一种预 制混凝土桥面板的蒸汽养护机构。

背景技术

目前,随着社会的发展，高速公路运输已经成为世界各国共同追 求的目标。为了适应高速公路的高平稳性、高耐久性、舒适性的要求， 高速公路桥面板板必需具备足够强度和弹性模量以满足高负荷承载 后不变形的要求。

混凝土桥面板的养护对桥面板弹性模量的发展与强度的形成以 及裂缝的产生与发展都影响重大，现有技术中，施工现场对于混凝土 构件的养护通常采用自然养护。一般由人工洒水和送水操作喷淋管路 来完成，此类养护方式受人为因素影响大，例如人工洒水不规范，对 温度、湿度的掌握不准确以及养护用水量的控制不当等，都容易导致 混凝土构件养护不当而造成混凝土强度、弹性模量不足、裂缝(温度 裂缝、收缩裂纹)等情况，而且人工养护需要专人来完成，生产高峰 期需要的养护工人更多，因而养护效率低下，养护成本较高。

为了解决自然养护方法的不足，大多采用蒸汽养护方法。现有的 蒸汽养护方式主要有两种:一种是传统的蒸汽养护，一般都需要设置 较大的蒸汽锅炉房，通过燃煤产生蒸汽，蒸汽再通过现场的输送管路 输送到每个混凝土构件或结构的养护棚架内。另外一种蒸汽养护采用 电热锅炉加热的方式来产生与输送蒸汽。这两种养护方法对于养护温 湿度的掌握还是依靠人工来完成，这就存在了不确定性，尤其冬季完 成的混凝土蒸汽养护，对养护温湿度实时监测很难做到。

鉴于此，目前函需一种能实现混凝土构件养护过程科学化、规范 化、自动化，减少人为因素影响，提高养护质量，延长混凝土使用寿 命的养护机构。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种预制混凝土桥面板的 蒸汽养护机构。

为了实现上述技术目的，本实用新型采取如下技术方案：一种预 制混凝土桥面板的蒸汽养护机构，包括有真空吸盘、拆模平台和至少 一个蒸汽养护装置，所述每个蒸汽养护装置由养护汽包和至少一个副 养护装置构成，所述副养护装置包括有台座，所述台座上端面通过螺 栓设置底模，所述底模上端通过螺栓设置侧模机构，所述侧模机构上 设置桥面板，所述台座上端面也设置蒸汽机构，所述台座上设置养护 罩和封水槽，所述养护罩卡设在所述封水槽内，所述养护罩与所述台 座之间形成腔体，所述底模、侧模机构以及桥面板都位于所述腔体内， 所述养护汽包与所述蒸汽机构之间通过输汽管道连通。

进一步地，所述拆模平台包括有底座，所述底座上端面的侧边设 置拆模梁，所述底座侧边位于拆模梁的外侧设置卷扬机，所述卷扬机 的输出端连接钢丝绳，所述钢丝绳的自由端连接与其相邻处的拆模梁 连接，所述拆模梁上设置挂钩。

进一步地，所述底模由两组底模脚与底模板构成，所述底模脚与 所述台座之间通过螺栓固定，所述底模脚设置在所述底模板的下方， 且所述底模脚与所述底模板之间通过螺栓固定。

进一步地，所述蒸汽机构由输汽管道和蒸汽管构成，所述蒸汽管 的出气端连有一对蒸汽支管，所述蒸汽支管上设置出气孔，所述蒸汽 管上设置电磁阀，且所述蒸汽机构位于所述两组底模脚之间，且所述 蒸汽支管位于所述桥面板的正下方。

进一步地，每个蒸汽养护装置由一个养护汽包和七个副养护装置 构成，且养护汽包通过输汽管道与七个副养护装置依次连通。

进一步地，所述侧模机构的外侧设置挂钩孔。

进一步地，所述台座为30cm厚混凝土硬化面台座。

进一步地，所述封水槽的规格为10cm*10cm。