[实用新型]竖井提升系统开车信号自动控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于自动化控制技术领域，涉及到竖井提升系统，具体涉及竖井提升系统开车信号自动控制系统。

背景技术

现有提升系统存在开车信号发出后不能迅速有效告知乘罐、候罐人员的问题。在开车信号发出的情况下，只能完全依赖信号工口头提醒上下罐人员注意，上下罐人员在开车信号已发的情况下依然会存在盲目上下罐笼的情况。基于上述原因，我们需要一种更为可靠的安全警示方式，在开车信号发出后对乘罐、候罐人员迅速准确地发出警告提示，同时不需要依赖信号工的操作，杜绝安全警示不到位的情况。传统声光报警装置自动化程度差，控制方式依赖信号工手操，不能满足实际需求。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型提出竖井提升系统开车信号自动控制系统，通过主控和监控PLC监测各水平信号台的开车信号，通过内置继电器控制各水平信号台的报警装置，解决了现有技术中报警信号靠操作工操作，存在安全隐患的问题，完全运用PLC技术实现各水平井口声光报警准确无误地动作，从而有效地保障竖井人员上下罐笼的安全。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种竖井提升系统开车信号自动控制系统，所述控制系统包括主控PLC、监控PLC、司机控制台DP从站、各水平信号操作台DP从站，主控PLC内置继电器型数字量输出模块、编码器和定时器，各水平信号台DP从站经总线连接至主控PLC，通过编码器确定提升罐笼所处的水平信号台位置；监控PLC监控安全回路是否正常并与主控PLC进行通信，主控PLC调取监控PLC、司机控制台DP从站和操作台DP从站的信号，各水平信号操作台DP从站采集信号箱的按钮信息；主控PLC经继电器型数字量输出模块控制各水平信号台的报警装置。

所述报警装置包括声警报装置和光指示装置。所述信号箱包括“提人”和“提货”选择按钮。所述主控PLC内置继电器型数字量输出模块与水平信号台连接的输出触电为Q30.5、Q71.0、Q79.6。所述控制系统还包括后台监视的上位机，上位机与主控PLC连接。

本实用新型有益效果是:在提升机开车信号已发的状态下对乘罐、候罐人员进行声光警示，并且井口信号工无需对声光报警装置进行任何操作，完全运用PLC技术实现各水平井口声光报警准确无误地动作，从而有效地保障竖井人员上下罐笼的安全。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是本实用新型的具体实施方式控制系统的结构图。

图2是本实用新型的具体实施方式控制系统的工作流程图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

一种竖井提升系统开车信号自动控制系统，所述控制系统包括主控PLC、监控PLC、司机控制台DP从站、各水平信号操作台DP从站，主控PLC内置继电器型数字量输出模块、编码器和定时器，各水平信号台DP从站经总线连接至主控PLC，通过编码器确定提升罐笼所处的水平信号台位置；监控PLC监控安全回路是否正常并与主控PLC进行通信，主控PLC调取监控PLC、司机控制台DP从站和操作台DP从站的信号，各水平信号操作台DP从站采集信号箱的按钮信息；主控PLC经继电器型数字量输出模块控制各水平信号台的报警装置。

所述报警装置包括声警报装置和光指示装置。所述信号箱包括“提人”和“提货”选择按钮。所述主控PLC内置继电器型数字量输出模块与水平信号台连接的输出触电为Q30.5、Q71.0、Q79.6。所述控制系统还包括后台监视的上位机，上位机与主控PLC连接。

本实用新型的控制系统包括主控PLC、监控PLC和上位机操作平台，主控PLC内置继电器型数字量输出模块、编码器和定时器，首先在信号系统中确定各个水平信号台DP从站SM322继电器型数字量输出模块上备用闲置的输出触点，确定1、2、3水平分别使用Q30.5、Q71.0、Q79.6这三个输出触点。通过编码器确定罐笼实际位置，判断出罐笼在哪个水平。