[实用新型]一种紧固件分离式线束连接器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种连接器，具体讲是一种紧固件分离式线束连接器。

背景技术：

连接器是我们电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常 单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而 使电流流通，使电路实现预定的功能。连接器是电子设备中不可缺少的部 件，顺着电流流通的通路观察，你总会发现有一个或多个连接器。现有的 线束连接器一般具有两个连接器端子，一个连接器端子与另一个连接器端 子进行配合。

目前汽车电子产品的线束的连接，一般都采用一体式紧固件。此一体 式紧固件采用卡扣结构直接设计在线束接头的壳体上,拔出接头时，需要 用手指按压住手柄处。待卡点与卡槽分离时，按着手柄拔出接头。现有的 接头的组装因为一体式设计，弹性空间有限，每次插拔力量较大，不便于 使用，且卡点易损坏造成紧固件的损坏，而且不能维修，损坏之后，只有 报废接头或整个线束，造成不必要的浪费。

针对上述技术问题有必要提供一种新的技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术不足，提供一种紧固件和线束连接 器非一体式的紧固件分离式线束连接器。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种紧固件分离式线束连接器， 包括公接头、母接头和防水圈；公接头左端固定有一插入部；母接头右端 开设有与公接头的插入部相对应的收容槽；插入部外侧壁开设有导槽；收 容槽内壁成型有与插入部的导槽相对应的导轨；公接头右端外侧壁开设有 若干梯形的第一导槽；母接头外侧部开设有若干梯形的第二导槽；公接头 插设在第一紧固件本体中；第一紧固件本体内侧壁成型有与第一导槽相对 应的第一导轨；第一紧固件本体前侧壁和后侧壁上固定有螺栓底座；螺栓 插设在螺栓底座中；母接头插设在第二紧固件本体中；第二紧固件本体内 侧壁上成型有与第二导槽相对应的第二导轨；第二紧固件本体前外侧壁和 后侧壁上固定有螺栓安装耳。

作为上述技术方案的优选，所述第二紧固件本体的右侧壁上固定有防 水圈。

作为上述技术方案的优选，所述导槽截面为矩形，导轨截面为矩形。

作为上述技术方案的优选，所述第一导槽至少设置有2个，第一导槽 分别分布在公接头相对的两外壁上。

作为上述技术方案的优选，公接头与母接头连接后，第二紧固件本体 的右端面与母接头的右端面平齐。

本实用新型的有益效果在于：紧固件与线束连接器分离，避免了由于 紧固件损坏导致整个线束连接器报废。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第二紧固件本体和第一紧固件本体的接头示意 图；

图3为本实用新型的公接头左视图；

图4为本实用新型的母接头右视图；

图中，10、母接头；101、收容槽；102、导轨；103、第二导槽；11、 第二紧固件本体；111、螺栓安装耳；112、第二导轨；13、防水圈；20、 公接头；201、插入部；202、导槽；203、第一导槽；21、第一紧固件本 体；211、螺栓底座；212、螺栓；213、第一导轨。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做以下详细叙述。为叙述方便，下述的 “上”、“下”、“左”、“右”与附图本身的上、下、左、右方向一致。

如图1～4所示，一种紧固件分离式线束连接器，包括公接头20、母接 头10和防水圈13；公接头20左端固定有一插入部201；母接头10右端开 设有与公接头20的插入部201相对应的收容槽101；插入部201外侧壁开 设有导槽202；收容槽101内壁成型有与插入部201的导槽202相对应的 导轨102；公接头20右端外侧壁开设有若干梯形的第一导槽203；母接头 10外侧部开设有若干梯形的第二导槽103；公接头20插设在第一紧固件本 体21中；第一紧固件本体21内侧壁成型有与第一导槽203相对应的第一 导轨213；第一紧固件本体21前侧壁和后侧壁上固定有螺栓底座211；螺 栓212插设在螺栓底座211中；母接头10插设在第二紧固件本体11中； 第二紧固件本体11内侧壁上成型有与第二导槽103相对应的第二导轨 112；第二紧固件本体11前外侧壁和后侧壁上固定有螺栓安装耳111。

所述第二紧固件本体11的右侧壁上固定有防水圈13。