[实用新型]闭环无对重曳引系统绕绳式电梯有效
| 申请号: | 201521109188.X | 申请日: | 2015-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN205294565U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
| 发明(设计)人: | 徐景华 | 申请(专利权)人: | 圣三一电机科技南通有限公司 |
| 主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B7/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 闭环 重曳引 系统 绕绳式 电梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,具体涉及闭环无对重曳引系统绕绳式电梯。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何,将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。
80年代,驱动装置有进一步改进,如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末,采用了摩擦轮传动,大大增加电梯的提升高度。
现有技术的电梯由曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统组成,电梯会发生溜车事故,不安全;重量平衡系统的主要功能是相对平衡轿厢重量,在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内,保证电梯的曳引传动正常,重量平衡系统主要由对重和重量补偿装置组成,能量损耗严重,成本较大,电梯寿命短,乘客安全得不到保障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单、设计合理、使用方便的闭环无对重曳引系统绕绳式电梯。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:它包含第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮、钢丝绳、轿厢;所述的钢丝绳的一端掉挂在上横梁上,钢丝绳的另一端依次绕过第二滑轮、第一滑轮、第三滑轮、第四滑轮固定在下横梁上;所述的第二滑轮与轿厢的上端固定,第四滑轮与轿厢的下端固定;所述的第一滑轮与顶端墙面固定,第三滑轮与底端地面固定;所述的第一滑轮通过曳引机驱动。
作为优选,它还包含第五滑轮、第六滑轮、第七滑轮、第八滑轮;所述的钢丝绳的一端掉挂在上横梁上,钢丝绳的另一端依次绕过第六滑轮、第五滑轮、第二滑轮、第一滑轮、第三滑轮、第四滑轮、第七滑轮、第八滑轮固定在下横梁上;所述的第二滑轮、第六滑轮与轿厢的上端固定,第四滑轮、第八滑轮与轿厢的下端固定;所述的第一滑轮、第五滑轮与顶端墙面固定,第三滑轮、第七滑轮与底端地面固定。
作为优选,所述的钢丝绳替换为钢带。
本实用新型操作时,曳引机驱动第一滑轮逆时针转动,第二滑轮、第四滑轮、第六滑轮、第八滑轮顺时针转动,轿厢下降;曳引机驱动第一滑轮顺时针转动,第二滑轮、第四滑轮、第六滑轮、第八滑轮逆时针转动,轿厢上升。
采用上述结构后,本实用新型产生的有益效果为:本实用新型所述的闭环无对重曳引系统绕绳式电梯,舒适、安全无溜车事故,不会发生冲顶和蹲底的现象;无对重块,减少能量损耗,轿厢重量轻,节约了原材料,降低了成本;提高了电梯的使用寿命,本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型结构图;
图2是本具体实施方式结构图。
附图标记说明:
1、第一滑轮;2、第二滑轮;3、第三滑轮;4、第四滑轮;5、钢丝绳;6、轿厢;7、第五滑轮;8、第六滑轮;9、第七滑轮;10、第八滑轮。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
具体实施方式一:
参看如图1所示,本具体实施方式采用如下技术方案:它包含第一滑轮1、第二滑轮2、第三滑轮3、第四滑轮4、钢丝绳5、轿厢6;所述的钢丝绳5的一端掉挂在上横梁上,钢丝绳5的另一端依次绕过第二滑轮2、第一滑轮1、第三滑轮3、第四滑轮4固定在下横梁上;所述的第二滑轮2与轿厢6的上端固定,第四滑轮4与轿厢6的下端固定;所述的第一滑轮1与顶端墙面固定,第三滑轮3与底端地面固定;所述的第一滑轮1通过曳引机驱动。
本具体实施方式操作时,曳引机驱动第一滑轮1逆时针转动,第二滑轮2、第四滑轮4顺时针转动,轿厢6下降;曳引机驱动第一滑轮1顺时针转动,第二滑轮2、第四滑轮4逆时针转动,轿厢6上升。
具体实施方式二:
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