[实用新型]超微型高压齿轮泵内补偿结构

说明书

技术领域

本实用新型属于液压元件，特别涉及一种超微型高压齿轮泵内补偿结构。

背景技术

目前现有的超微型高压齿轮泵，由于加工设备的精度难以满足其加工精度的要求，导致这种齿轮泵在高压状态下液压油在齿轮轴与轴孔之间泄漏严重，致使容积效率低，影响泵的正常使用，从而造成产品在使用过程中故障多，使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，容积效率高，使用寿命长的超微型高压齿轮泵内补偿结构。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：超微型高压齿轮泵内补偿结构包括泵体、封堵钢球一、封堵钢球二，其特点是泵体端面上的进出油孔一和进出油孔二之间用补偿油孔一连通，补偿油孔一的外端用封堵钢球一封堵密封，泵体端面上的主动齿轮轴孔和从动齿轮轴孔之间用补偿油孔二连通，补偿油孔二的外端用封堵钢球二封堵密封。

本实用新型的有益效果是：超微型高压齿轮泵内补偿结构结构简单，减少了内泄，提高了容积效率，延长了使用寿命，降低了产品在使用过程中的故障率。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是超微型高压齿轮泵内补偿结构结构主视图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图1的B-B剖视图。

图中，1-泵体；1-1-进出油孔一；1-2-进出油孔二；1-3-补偿油孔一；1-4-主动齿轮轴孔；1-5-从动齿轮轴孔；1-6-补偿油孔二；1-7-油道；1-8-螺栓孔；2-封堵钢球一；3-封堵钢球二。

具体实施方式

实施例，参照附图1~3，超微型高压齿轮泵内补偿结构的泵体1的端面上分别设有进出油孔一1-1、进出油孔二1-2、主动齿轮轴孔1-4、从动齿轮轴孔1-5、油道1-7、螺栓孔1-8，油道1-7分别与进出油孔一1-1和进出油孔二1-2之间连通。进出油孔一1-1与进出油孔二1-2之间用补偿油孔一1-3连通，补偿油孔一1-3外端用封堵钢球一2封堵密封，主动齿轮轴孔1-4与从动齿轮轴孔1-5之间用补偿油孔二1-6连通，补偿油孔二1-6的外端用封堵钢球二3封堵密封。

超微型高压齿轮泵内补偿结构的工作原理是：通过在超微型高压齿轮泵内补偿结构的泵体1上设置补偿油孔一1-3和补偿油孔二1-6，使超微型高压齿轮泵处在高压状态时主动齿轮轴与主动齿轮轴孔1-4、从动齿轮轴与从动齿轮轴孔1-5的间隙之间泄漏的液压油，通过补偿油孔一1-3和补偿油孔二1-6，回到进出油孔一1-1和进出油孔二1-2，再次进入高压腔，使泄漏的能量再次参与工作，进而提高了容积效率，并且增加了轴与轴孔之间的润滑，减少了摩擦，降低了配套电机输入的扭矩，延长了超微型高压齿轮泵及配套电机的使用寿命。