[实用新型]一种爬升机构液压系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压系统。

背景技术

在工程建设中，尤其是高层建筑的建设时，需要通过起重机或吊篮吊起一些材料或设备，以方便施工。

起重机或吊篮是目前最普遍的起吊设备，但是存在很多情况是起重机或吊篮无法完成的。比如需要平稳的吊起一些大型物件，一个起重机无法完成，几个起重机又不现实，因为成本高。所以需要一种专门的设备，其必须满足造价低，搭建迅速，稳定性好的特点。

对此本公司研发了一种爬升系统，由若干爬升机构组成。爬升机构由液压油缸驱动。但是由于爬升机构众多，难以保证其爬升同步。

于是提出了一种协调性好的液压系统，及其的布置方法，已解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供一种爬升机构液压系统及其布置方法，以解决背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案:

一种爬升机构液压系统，包括双向油缸以及与双向油缸连通的油箱，连通双向油缸和油箱的管路上安装有变量液压泵、电液换向阀，所述的变量液压泵进油端与油箱连接；电液换向阀有两个，分别为主电液换向阀和备用电液换向阀；变量液压泵的出油端与第一单向阀A口连接，第一单向阀B口的管路分成两支，分别与主电液换向阀的P口、备用电液换向阀的P口相连；主电液换向阀的T口、备用电液换向阀的T口通过回油管路连接油箱，主电液换向阀的A口的管路分成两支，一支跟双向油缸反向进油口相连，一支跟备用电液换向阀的A口相连，主电液换向阀的B口的管路分为两支，一支与双向油缸正向进油口相连，另一支与备用电液换向阀的B口相连；主电液换向阀、备用电液换向阀各个口端均设有阀门；双向油缸的正向进油口与反向进油口的管路上均设有单向阀，分别为第二单向阀与第三单向阀，第二单向阀X口连在第三单向阀的A口管路上，第三单向阀X口连在第二单向阀A口的管路上。

进一步的，所述的回油管路上设有顺序阀。

进一步的，所述油箱的出油管路与回油管路均设有过滤器。

本发明结构巧妙，一是实现了主电液换向阀与备用电液换向阀的简单切换，方便更换，且不影响运作；二是实现了双向进油，稳定性好。

附图说明：

图1为本发明的液压系统管路示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面对本发明作进一步说明：

一种爬升机构液压系统，包括双向油缸(1)以及与双向油缸(1)连通的油箱(2)，连通双向油缸(1)和油箱(2)的管路上安装有变量液压泵(3)、电液换向阀，所述的变量液压泵(3)进油端与油箱(2)连接；电液换向阀有两个，分别为主电液换向阀(4)和备用电液换向阀(5)；变量液压泵(3)的出油端与第一单向阀(6)的A口连接，第一单向阀(6)的B口的管路分成两支，分别与主电液换向阀(4)的P口、备用电液换向阀(5)的P口相连；主电液换向阀(4)的T口、备用电液换向阀(5)的T口通过回油管路连接油箱(2)，主电液换向阀(4)的A口的管路分成两支，一支跟双向油缸反向进油口(1)相连，一支跟备用电液换向阀(5)的A口相连，主电液换向阀(4)的B口的管路分为两支，一支与双向油缸(1)正向进油口相连，另一支与备用电液换向阀(5)的B口相连；主电液换向阀(4)、备用电液换向阀(5)各个口端均设有阀门；双向油缸(1)的正向进油口与反向进油口的管路上均设有单向阀，分别为第二单向阀(8)与第三单向阀(9)，第二单向阀(8)X口连在第三单向阀(9)的A口管路上，第三单向阀(9)X口连在第二单向阀(8)A口的管路上。

进一步的，所述的回油管路上设有顺序阀(10)。

进一步的，所述油箱(2)的出油管路与回油管路均设有过滤器(11)。

当阀门(71)、(72)、(73)、(74)打开，(75)、(76)、(77)、(78)关闭时，主液压换向阀(4)工作，变量液压泵(3)将油从油箱(2)吸入主液压换向阀。当主液压换向阀(4)的磁芯位于左位，油从P口进入，从A口流出，通过第三单向阀(9)压入油缸(1)的反向进油口，油缸反向收缩；当主液压换向阀(4)的阀芯位于右位时，油从P口进入，从B口流出，压入油缸(1)的正向进油口，油缸(1)正向拉伸。

需要切换成备用液压换向阀时，阀门(75)、(76)、(77)、(78)打开，(71)、(72)、(73)、(74)关闭即可。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。