[实用新型]直式高压屏蔽插头

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车用电连接器技术领域，具体涉及一种直式高压 屏蔽插头。

背景技术

在现代工业电气系统中，电连接器的使用范围越来越广，数量越来越多， 对连接器的功能要求也越来越多，使用条件也越来越苛刻，需要电连接器在满 足各种功能的前提下，还要尽量的缩小体积。

传统的高压屏蔽电源插头，由于大电流的要求，通常选取较大的接触件， 并且用金属外壳作为防护零件，通过接触件时屏蔽电缆中的屏蔽层或电缆外的 屏蔽网与插座端的屏蔽装置接通，这样，使得电连接器的屏蔽效能大打折扣， 且多出一些接触件，增大了插头的体积，也增加了插头的生产成本，传统的汽 车用电源插头，通常都为低压插件，对防护要求也不高，只要做好防止人体触 摸即可，但在现代新能源汽车行业中，对插头的防护性能要求特别高，需要达 到IP67的防护等级；传统的大电流连接器的零件加工形式通常为机械加工，这 样使得电连接器的加工效率低，加工成本较高，不适合大批量生产，可见传统 的电源插头不能满足现代汽车工业的使用要求，特别是不能满足新能源汽车对 高压屏蔽插头的使用要求。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中电连接器存在加工效率低，加工成本较高， 不适合大批量生产的不足，提供具有体积小，屏蔽效能好，生产成本低，生产 效率高，操作轻松、容易，接触件接触可靠的直式高压屏蔽插头。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种直式高压屏蔽插头，它主要由插头外壳、接触件与安装板组件和尾部 附件组件组成，所述插头外壳一端为插合端、另一端为尾端，在所述插头外壳 上表面沿着插合端至尾端的方向依次设置有防呆键槽、锁紧扣和尾盖固定扣， 所述插头外壳两侧分别设置有椭圆转轴并且该椭圆转轴的位置靠近插合端，在 所述插头外壳内部设有安装空腔，所述安装空腔通过隔板分离成两个独立的空 腔，所述安装空腔位于插合端的一端边缘设置有密封圈限位块，所述隔板位于 插合端的一端开设有信号针安装孔，所述插头外壳上设置有锁紧把手，所述接 触件与安装板组件安装在空腔内，所述尾部附件组件安装在尾端上。

更进一步的技术方案是，所述锁紧把手包括手把横梁，所述手把横梁中部 开设有安装槽，所述安装槽内设置有锁块，并且该锁块插入安装槽与锁紧扣配 合将锁紧把手上端与插头外壳连接，所述手把横梁两侧分别设置有手把侧壁， 所述手把侧壁一端与手把横梁连接，另一端设置有锁紧轨道和解锁轨道，并且 该锁紧轨道与解锁轨道相对设置，所述锁紧轨道下端设有防松凸点，所述防松 凸点旁依次设置有转轴过孔和限位块，所述限位块两侧分别设置有限位块弹性 梁，并且该转轴过孔穿过椭圆转轴使锁紧把手与插头外壳活动配合。

更进一步的技术方案是，所述接触件与安装板组件为两个，两个接触件与 安装板组件各自安装在两个独立的空腔内。

更进一步的技术方案是，所述接触件与安装板组件由接触件和安装板组成， 所述接触件安装在安装板内，在所述安装板上表面两端的位置分别设置有屏蔽 罩固定扣，在所述安装板上表面中部的位置设置有侧盖固定扣，在所述安装板 侧壁上沿着插合端至尾端的方向依次设置有侧盖安装孔和安装板固定弹性扣， 所述安装板上设置有侧盖，所述安装板两侧设置有屏蔽罩。

更进一步的技术方案是，所述侧盖包括侧盖横梁，所述侧盖横梁上设置有 屏蔽罩固定台，所述侧盖横梁两侧设置有侧盖侧壁，所述侧盖侧壁上设置有固 定扣，所述侧盖插入侧盖安装孔并且通过固定扣与侧盖固定扣的配合将侧盖固 定安装在安装板上。

更进一步的技术方案是，所述屏蔽罩的上侧壁和下侧壁均设有与屏蔽罩固 定扣配合安装的安装板固定扣台矩形过孔以及内扣式屏蔽接触爪，并且该内扣 式屏蔽接触爪的位置靠近尾端，所述屏蔽罩中间部分依次设置有与屏蔽罩固定 台配合安装的固定台过孔和与安装板固定弹性扣配合安装的安装板固定弹性扣 过孔。

更进一步的技术方案是，所述尾部附件组件为两个，两个尾部附件组件通 过尾盖固定扣安装在插头外壳的尾端。

更进一步的技术方案是，所述尾部附件组件包括尾盖，所述尾盖内按照从 外至内的方向依次套装有封线体、屏蔽压套和屏蔽垫套。

更进一步的技术方案是，还包括密封圈和信号针，所述密封圈通过密封圈 限位块安装在插头外壳上，所述信号针通过信号针安装孔安装在插头外壳上。