[实用新型]一种自动注油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装配领域，尤其是涉及一种自动注油机。

背景技术

随着我国经济的快速发展，汽车市场在政策的大力推动下，汽车保有量呈快速稳步增长态势，随着三四线城市经济的不断发展，汽车市场正向三四级市场转变，这为我国汽车服务行业发展创造了良好环境。国内各大汽车公司针对汽车零部件供应商的质量控制、生产能力做出科学、全面性而有效地评价及选择。对于汽车零部件供应商来说一个尤为关键而又有发展战略意义。

在零部件装配过程中，经常需要在相应的位置涂抹润滑油，已方便安装或机械部件后续正常使用。在现有零部件装配过程中，大多都是手工涂油，不紧工作量大，同时，涂油的量也不好把握，效率低，成品一致性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自动注油机，解决现有手工注油工作量大，注油量不好控制的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动注油机，包括两端开口的筒状盛油器，设置在盛油器下端的底座和设置在盛油器上端的顶盖；所述盛油器内设置有下压活塞，还设置有活塞杆，活塞杆与活塞间设置有活塞连接件，活塞杆的另一端伸出盛油器并与进油总管连接；活塞杆与进油总管间还设置有第一单向阀，活塞杆沿轴向设置有活塞杆进油管道，所述活塞连接件上也设置有与活塞杆进油管道连通的活塞连接件进油管道，活塞连接件进油管道延伸至活塞的下表面。

所述底座内水平设置有下轴套，下轴套沿轴向设置有主油道，在下轴套的中间位置沿半径方向还设置有与主油道连通的轴套进油管道，所述底座上还设置有底座进油道，底座进油道上端与盛油器连通，下端与轴套进油管道连通；所述下轴套的一端与后盖连接，所述后盖上至少设置有一个出油口，下轴套的另一端设置有推油杆和推油气缸，推油杆的一端与推油气缸的活塞杆连接，另一端置于主油道内，所述推油杆的外径与主油道的孔径相适配。

为方便清除底座及盛油器内的废油，所述底座上还设置有手动泄油阀，手动泄油阀与主油道连通。

为保证盛油器内部的密封性，所述后盖与下轴套间还设置有逆止阀。

为方便调节推油杆伸入主油道的长度，满足不同出油量的要求，所述推油杆与推油气缸间还设置有注油气缸连接件及螺纹调节杆，螺纹调节杆一端与推油气缸的活塞杆螺栓固定连接，所述注油气缸连接件与推油杆固定连接，注油气缸连接件上还设置有螺纹孔，注油气缸连接件通过螺纹孔与螺纹调节杆连接。

为保证盛油器内的压力及控制推油气缸的进气压力，所述顶盖上还设置有用于调节盛油器内油压的第一调压阀及用于调节进气压力的第二调压阀；经第二调压阀后的通气管路设置有两个分支，其中一个与推油气缸的进气管路连接，另一个分支与第二单向阀连通，第二单向阀与第一调压阀连通；所述第二调压阀的进气端还设置有手滑阀，手滑阀与进气总管连接。

为防止盛油器内压力过大，所述顶盖上还设置有用于控制盛油器内压力的保险阀。

为保证盛油器两端的密封性，防止内部压力过大而造成盛油器脱离底座，所述顶盖与底座间还设置有一组压紧杆。

为保证进入主油道内的油压，所述底座进油道为倒锥形结构，底座进油道内设置有与底座进油道相适配的锥形增压件，锥形增压件与底座进油道间留有进油间隙。

为保证盛油器的密封性，所述活塞杆与顶盖间还设置有上轴套，上轴套与顶盖间设置有密封圈；所述后盖与底座间设置有密封圈，盛油器与底座间也设置有密封圈。

本实用新型的有益效果：通过本实用新型对零部件进行注油，具有工作效率高，注油量可控的优点，且大大降低了人工操作的难度。所述手动泄油阀能够将主油道及盛油器内的油脂排出干净，方便清理或更换其他油脂。所述逆止阀及各处的密封圈结构，能够保证注油机内的整体密封性。所述推油杆与推油气缸间还设置有注油气缸连接件及螺纹调节杆可以调节每次的出油量，使出油量得到精确的控制。所述第一调压阀能够保证盛油器内的压力恒定，所述第二调压阀能够用于调整进气管路内的压力，已满足推油气缸压力要求。所述保压阀能够确保盛油器的压力不会超出范围值。所述压紧杆进一步提高了盛油器的密封性。所述下轴套沿圆周方向设置一个进油槽及一组轴套进油管道，能够保证轴套进油管道不与底座进油道对齐的情况下，油脂仍能够从底座进油道进入主油道内，结构简单。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的立体爆炸示意图。

图2为本实用新型的剖视图。