[实用新型]一种新型驾驶室后悬置结构有效
申请号: | 201521105382.0 | 申请日: | 2015-12-24 |
公开(公告)号: | CN205256469U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 庞新;陈阜东;周明涛;杨森;王书;彭勇;黄骏 | 申请(专利权)人: | 集瑞联合重工有限公司 |
主分类号: | B62D33/10 | 分类号: | B62D33/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 项磊 |
地址: | 241006 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 驾驶室 悬置 结构 | ||
1.一种新型驾驶室后悬置结构,所述驾驶室包括车架,其特征在于:所述 车架的两侧均设有悬置总成,所述悬置总成包括锁栓支架、液压锁摆臂总成、减 震器和与车架连接的后悬铸件组件,两个后悬铸件组件通过连接管连接,所述液 压锁摆臂总成包括液压锁总成和摆臂,液压锁总成通过摆臂与后悬铸件组件的一 端铰接,另一端与锁栓支架连接且通过减震器与后悬铸件组件的另一端连接。
2.根据权利要求1所述新型驾驶室后悬置结构,其特征在于:所述后悬铸 件组件包括两个安装板和后悬铸件支座,两个安装板夹住后悬铸件支座形成减震 器、液压锁摆臂总成以及连接管的安装点。
3.根据权利要求2所述新型驾驶室后悬置结构,其特征在于:所述后悬置 结构还包括高度阀和与安装板可拆卸连接的高度阀安装支架。
4.根据权利要求2所述新型驾驶室后悬置结构,其特征在于:所述两个安 装板与连接管的安装位置焊接有套管。
5.根据权利要求4所述新型驾驶室后悬置结构,其特征在于:所述两个安 装板与连接管的安装位置一端为圆孔,另一端为长圆孔。
6.根据权利要求2至5任一项所述新型驾驶室后悬置结构,其特征在于: 所述减震器和所述液压锁摆臂总成安装在两个安装板形成的开档中间。
7.根据权利要求1所述新型驾驶室后悬置结构,其特征在于:所述减震器 为气囊减震器。
8.根据权利要求1所述新型驾驶室后悬置结构,其特征在于:所述后悬铸 件组件与所述车架连接的方式为通过螺栓螺母可拆卸连接。
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