[实用新型]天然气加气站闭环管路的自动补油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及天然气加气站的天然气压缩系统，特别涉及一种天然气加气站闭环管路的自动补油装置。

背景技术

目前天然气加气站的压缩系统较多的采用液压式压缩机对天然气进行压缩，而这种液压式压缩机的增压系统的管路一般是采用开敞式，即作为增压的液压油被高压油泵从常压的油箱中抽取，对压缩机进行加压后，又循环流回到常压的油箱中，因此高压油泵的对每一循环的加压工作，压力都需从0MPa加压到通常所需的20MPa，造成加压行程长，电能消耗大的缺点。并且，实践证明，凡是设有泵、阀的液压管路，都会因自身结构原因产生泄漏，导致液压系统油量减少而无法正常工作。现有技术的压缩机一旦出现液量减少的状况，通常需停机补油。现有的各种天然气压缩装置的液压系统都没有液压油自动补充功能，当液压油在工作过程中因泄漏而产生油量不足现象，不能实现在线及时自动补充，停机进行液压油补充，就会导致加气站工作中断，影响正常工作。

发明内容

本实用新型目的是针对现有技术存在的问题，提供一种天然气加气站闭环管路的自动补油装置，它能够对设置的天然气压缩系统的增压闭环管路实施在线及时补充液压油，解决增压闭环管路因泄漏而导致油量不足的状况，避免停机补油的现象，保证天然气压缩系统持续正常工作。

本实用新型的目的是这样实现的：一种天然气加气站闭环管路的自动补油装置，包括油箱，由高压油泵的出口与液压换向装置的压力口连接，液压换向装置的两个工作口分别与两个天然气压缩容器通过管道连接，液压换向装置的回油口通过回油管与高压油泵的进口连接构成增压闭环管路，所述增压闭环管路通过补油管连接液压油自动补充系统，该液压油自动补充系统包括补油泵、液位检测器、单向阀，所述补油泵的进口端连接油箱，补油泵的出口端通过补油管连接增压闭环管路，补油管上设置单向阀，所述液位检测器设于补油箱中，所述增压闭环管路的泄漏点均通过泄漏油管道与油箱连接，所述液位检测器、补油泵均与控制器电连接。

所述补油管与增压闭环管路上液压换向装置的工作口与天然气压缩容器之间的管道连接。

所述补油管与增压闭环管路上液压换向装置的回油口与高压油泵的进口之间的回油管连接。

所述补油泵出口连接的补油管上设置压力表和补油控制阀组，所述补油控制阀组包括先导式溢流阀和二位二通阀，所述先导式溢流阀的进口与管路连接，先导式溢流阀的出口接补油箱，先导式溢流阀的远程控制口通过二位二通阀接补油箱。

所述液位检测器采用浮球式液位检测器。

采用上述方案，由高压油泵的出口与液压换向装置的压力口连接，液压换向装置的两个工作口分别与两个天然气压缩容器通过管道连接，液压换向装置的回油口通过回油管与高压油泵的进口连接构成增压闭环管路，所述增压闭环管路通过补油管连接液压油自动补充系统，该液压油自动补充系统包括补油泵、液位检测器、单向阀，所述补油泵的进口端连接油箱，补油泵的出口端通过补油管连接增压闭环管路，补油管上设置单向阀，所述液位检测器设于油箱中，所述增压闭环管路的泄漏点均通过泄漏油管道与油箱连接，所述液位检测器、补油泵均与控制器电连接。通过将增压闭环管路的泄漏点均通过泄漏油管道与油箱连接，由设于油箱中的液位检测器设定高、低液位，以低液位作为增压闭环管路中饱和的标志，当油箱中的液压油上升至高液位时，则表明增压闭环管路中的液压油泄漏较多，须补充，液位检测器将采集的信号发讯给控制器，控制器控制补油泵启动，从油箱中抽油，为增压闭环管路补充液压油，当油箱中的液压油被抽取减少至低液位时，则表明增压闭环管路中的液压油补充饱和，液位检测器将采集的信号发讯给控制器，控制器控制补油泵停止工作，由此在天然气压缩系统不停止工作的情况下，通过液压油自动补充系统为增压闭环管路及时在线补充液压油，提高工作效能，保证天然气加气站正常持续工作。并且能将泄漏回油箱内的泄漏油再返还到增压闭环管路中，不需另外增添新油，还极大地节约成本。

在所述补油泵出口连接的补油管上设置压力表和补油控制阀组，所述补油控制阀组包括先导式溢流阀和二位二通阀，所述先导式溢流阀的进口与管路连接，先导式溢流阀的出口接油箱，先导式溢流阀的远程控制口通过二位二通阀接油箱。通过补油控制阀组来自动控制补油时的油压，当补油泵输送的油压过高时，可从补油控制阀组溢流泄压，避免因补油压力过高影响正常工作。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式