[实用新型]一种可调整式汽车固定装置有效
| 申请号: | 201521103004.9 | 申请日: | 2015-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN205239273U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
| 发明(设计)人: | 李光明;张彬;左从瑞;宁佐归 | 申请(专利权)人: | 邵阳学院 |
| 主分类号: | B60P3/075 | 分类号: | B60P3/075;B60P3/077 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 422000 湖南省邵阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可调 整式 汽车 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种可调整式汽车固定装置。
背景技术
汽车是“改变世界的机器”、推动社会进步的车轮,汽车已经成为我们日常 生活中不可或缺的重要组成部分。汽车的普遍使用,将改变经济社会结构,形 成一整套新的经济、文化、生活体系,改善人的生活质量,推进社会进步,促 进了经济发展。
随着汽车业的发展,越来越多的人们购买汽车,小型汽车在出厂时多要通 过大型卡车进行运输,例如中国专利CN203844660U公开了一种可调整式汽车 固定装置,通过底板上的安装孔将装置固定安装在运输车辆上,然后根据运输 汽车的大小,使两个滑动导轨上相对应的两个轮胎挡块分别贴紧汽车轮胎,最 后将两个滑动导轨通过导轨螺栓固定在底板上,能够根据所运输汽车的不同型 号和大小进行相应的调整,但大型卡车在运输过程中会产生颠簸,该装置未对 汽车上下跳动进行固定,可能导致小型汽车在运输过程中跳出,无法保证运输 安全,且该装置的导轨移动不方便,固定也不牢固,不仅增加工作人员的作业 负担,而且十分不安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调整式汽车固定装置,以解决上述背景 技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调整式汽车固定 装置,包括底板,所述底板的上侧开设有凹槽,所述凹槽的边缘固定有安装板, 所述安装板的内部中空,且安装板的内部通过两端的滑道安装有导轨,所述导 轨的内部通过滑槽和滑块的配合固定有伸缩块和固定块,所述伸缩块的前端设 置有外螺纹,所述固定块的内部设置有与外螺纹相对应的内螺纹,所述伸缩块 和固定块的两侧均安装有贯穿导轨的固定钉,所述导轨的一侧安装有贯穿并延 伸至安装板外部的丝杆,所述丝杆的另一端安装有旋转手把,并且安装板与丝 杆的连接处设置有内螺纹。
优选的,所述底板上设置有固定孔,固定孔设置有至少四个,并且分布在 底板的四角。
优选的,所述导轨设置有至少两个,其中一个安装有伸缩块,另一个安装 有固定块。
优选的,所述伸缩块和固定块均设置有至少两个。
优选的,所述导轨与丝杆的连接处设置有旋转块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该可调整式汽车固定装置, 通过设置有外螺纹和内螺纹的伸缩块和固定块配合使用,贯穿小型汽车的轮胎 并通过螺纹旋紧将汽车固定住,防止汽车在运输过程中上下跳动,保证运输安 全,在导轨的外侧安装有丝杆和手把可以更加方便的移动导轨,并且丝杆的移 动固定更加牢固,不会出现滑丝等不利现象,不仅减轻了工作人员的负担,而 且较为安全。
附图说明
图1为本实用新型结构俯视图;
图2为本实用新型结构侧视图;
图3为本实用新型的滑道结构示意图;
图4为本实用新型结构局部图;
图5为本实用新型结构伸缩块示意图;
图6为本实用新型结构固定块示意图。
图中:1底板、2凹槽、3安装板、4滑道、5导轨、6滑槽、7滑块、8伸 缩块、9固定块、10固定钉、11丝杆、12手把。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实 施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人 员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型 保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于邵阳学院,未经邵阳学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201521103004.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于井下的紧急维修车
- 下一篇:一种蔬菜售卖车厢





