[实用新型]一种砂型底板

说明书

技术领域

本实用新型涉及无缝线路铺设中铝热焊接，尤其是一种砂型底板。

背景技术

无缝线路的发展是经过了一段较长时间，在这一过程中，无缝线路的各项有关技术得到了发展。而钢轨是轨道结构的重要部件，随着铁路运量的增加，列车速度的提高和机车轴重的增加，对钢轨也提出了更高的要求。铝热焊砂型是钢轨铝热焊接材料的重要组成部分，在焊接过程中，砂型直接与高温的铝热钢液接触，如果砂型结构不良，有可能导致钢液在浇铸过程中出现夹渣、气孔等缺陷。

现有砂型底板进行贝氏体钢轨铝热焊焊接时，在轨底出现了夹渣的现象，夹入焊缝中的砂粒在钢轨轨底表面，形成了疲劳裂纹源，降低了焊接接头的疲劳性能。

实用新型内容

为克服现有的缺陷，本实用新型提出一种砂型底板。

一种砂型底板，包括底板下部和底板上部，所述底板上部中部设置凹形浇筑槽，其中，所述浇筑槽两侧长边为向外弧形。

优选地，所述砂型底板中，浇筑槽两侧长边之间最长直间距为55mm。

通过本实用新型提供的砂型底板，扩大了焊筋底部面积，以保证焊接接头轨底强度。扩大焊筋面积，有利于减小铸造夹渣几率，提高接头性能。

附图说明

图1为砂型底板的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的一种砂型底板进行详细描述。

图1示出一种砂型板，包括底板底部1和底板上部2，所述底板上部2中部设置凹形浇筑槽3，其中，所述浇筑槽3两侧长边为向外弧形。

所述砂型板中，浇筑槽3两侧长边之间最长直径为55mm。

砂型底板容易产生应力集中和铸造夹渣的情况。为了减少轨底的应力集中和铸造夹渣情况，设计了新型砂型板，扩大了焊筋底部面积，以保证焊接接头轨底强度。扩大焊筋面积，有利于减少铸造夹渣几率。

现有技术中，浇筑槽通常宽度为42mm，本申请中，浇筑槽板宽度为55mm。通过本申请的砂型板，轨底焊筋边缘更接近熔合线位置，平滑过渡的边缘使棱角不存在，不易夹入砂粒。

表1为现有砂型底板和本申请的砂型底板焊接接头测试，测试依据TB/T1632.3-2014中对铝热焊接头的疲劳性能要求进行。

疲劳接头编号热处理状态试验结果底板PL1#加热+缓冷70万次(断裂)旧底板PL2#加热+缓冷145万次(断裂)旧底板PL3#加热+缓冷207万次(通过)新底板PL4#加热+缓冷210万次(通过)新底板PL5#加热+缓冷210万次(通过)新底板