[实用新型]一种电子锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁具，更具体地说，它涉及一种电子锁。

背景技术

现有市场上的电子锁，由电磁铁的电磁力控制传动机构，由传动机构做运动和力的传递，最后由末端机构控制锁钩的闭合和开启。

申请号为CN201520026942.7的中国专利公开了一种红外电子锁，它包括门锁钩和壳体，壳体上设置有风车轮、动作拉杆、短推杆、行程开关和电磁铁，电磁铁、风车轮、动作拉杆和短推杆联动，这种电子锁虽然能探测物品的有无及是否有存取物品的动作，降低安全隐患，为盗窃事件提供证据，但是在使用过程中，短推杆压缩第二推杆弹簧时，推杆在内部结构中位置依靠设置与壳体的凸台防止其偏移，推杆处容易发生偏折，结构不稳定。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构稳定的电子锁。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电子锁，包括门锁钩和壳体，其中：所述壳体上设置有锁定轮、锁杆、推杆、电磁铁和支撑缺口，所述支撑缺口边缘设置有支撑推杆的支撑台，所述支撑台在支撑缺口处弯折成型，所述支撑台上设置有支撑杆，所述推杆朝向支撑台的方向上设置有套筒，所述套筒套在支撑杆处，所述套筒外套设有支撑弹簧，所述支撑弹簧两端分别与支撑台和推杆抵触。

通过采用上述技术方案，门锁钩压缩推杆同时带动锁定轮转动，到达锁定位置，锁定轮在锁杆的抵触下无法复位，从而完成锁门的步骤；推杆运动时，套筒在支撑杆处里外移动，套筒与支撑杆在圆周方向上都具有限位，并且接触面积较大，推杆在运动时能稳定的顺着支撑杆的轴向移动，保证了推杆运行的稳定；支撑台直接在缺口处弯折成型，加工方便，并且支撑台与壳体的连接也更加稳固，保证了壳体内结构的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述壳体上还设置有安装外接电路板的安装孔。

通过采用上述技术方案，安装孔的设置可以在连接外接电路板时更加方便，安装孔设置在电子锁中间不会对结构造成碰撞的位置，从而在不影响内部结构的情况下位电子锁的壳体增加了可以安装的位置，结构更加合理。

本实用新型进一步设置为：所述壳体设置有防止推杆松动的限位凸台。

通过采用上述技术方案，限位凸台的设置保证了推杆结构的稳定，从而保证了电子锁结构的稳定。

本实用新型进一步设置为：所述锁定轮设置为风车轮形状，所述锁定轮上设置有嵌入门锁钩的轮槽。

通过采用上述技术方案，风车状结构的设置可以使锁定轮具有较多的安装位置，保证了电子锁的方便使用，轮槽可以卡住门锁钩，防止门锁钩的脱出，也保证了门锁钩在锁定轮处位置的稳定，提高了结构稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述壳体还设置有与加强缺口，所述加强缺口设置有辅助撑台，所述辅助撑台上铆接有辅助撑杆，所述辅助撑杆上套设有辅助杆，所述辅助撑杆外套设有辅助弹簧，所述辅助弹簧分别与辅助撑台和辅助杆抵触。

通过采用上述技术方案，加设辅助撑杆帮助门锁钩与电子锁分离，一方面避免了门锁钩卡在锁定轮处，保证了电子锁能正常分离，同时也可以为支撑弹簧提供辅助，可以选用弹性较小的支撑弹簧，原件更容易取得，安装也更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述锁杆的末端具有突出壳体的开锁端。

通过采用上述技术方案，锁杆具有突出壳体的一端，从而在使用时可以手动对电子锁进行分离，在电力系统出现故障时，保证了开关门的可能。

本实用新型进一步设置为：所述锁定轮设置有卸力缝。

通过采用上述技术方案，锁定轮在使用时应力较为集中，卸力缝的设置可以将应力进行一定的补偿，避免锁定轮应力过大发生损坏，保证了电子锁的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述锁定轮设置为四叶风车轮。

本实用新型进一步设置为：所述锁定轮设置为五叶风车轮。

本实用新型进一步设置为：所述锁定轮设置为六叶风车轮。

通过采用上述技术方案，风车轮的选用可以根据门锁钩的宽度进行调整；六叶风车轮相对于四叶具有更多的安装位置，并且夹紧效果较好。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的内部结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的内部结构的正视图；

图3为图2中B处放大图；

图4为本实用新型实施例一的壳体与推杆处的结构式示意图；

图5为图4中A处的放大图；

图6为本实用新型实施例二的内部结构的正视图。