[实用新型]一种集成有自适应节流阀的空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气滤清器，尤其是涉及一种集成有自适应节流阀的空 气滤清器。

背景技术

目前，在自然吸气和增压发动机的进气系统中需要设置针对各种频段消声用 的谐振腔，而这样的谐振腔一般只能消除一个单一频率噪声，并且对于大排量的发 动机，中高频部分的噪声能量也非常大，这样就需要在进气系统中另外增加若干个 消声元件去消除这部分中高频噪声。发动机噪声是一个非稳态过程，发动机机转速 上升时，分布在频域不同频段的噪声也会随之变化，所以需要布置多个不同容积的 消声器对发动机不同工况进行消声。多个消声单元的存在不仅在空间上存在浪费也 同样增加成本。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简 单、可调性好、噪声小的集成有自适应节流阀的空气滤清器。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种集成有自适应节流阀的空气滤清器，包括滤清器壳体及连接在滤清器壳体 上的进气管，所述的滤清器壳体上开设有辅助进气口，所述的辅助进气口处设有自 适应节流阀，所述的自适应节流阀包括阀片及弹簧，所述的阀片位于滤清器壳体内 部，所述的阀片上端与滤清器壳体铰接，所述的弹簧一端与阀片连接，另一端抵接 在滤清器壳体内部，在平常状态下，所述的阀片受弹簧弹力而紧靠并密封住辅助进 气口，在滤清器壳体内真空度达到设定值时，弹簧受内外压差作用而压缩并带动阀 片开启，使得辅助进气口进气。

所述的阀片大小能够盖住辅助进气口。

所述的阀片盖住辅助进气口的一面为正面，另一面为背面，且在正面外圈设置 有密封圈，所述的弹簧一端连接在阀片背面的下端，另一端连接固定在滤清器壳体 内壁上。

优选地，所述的阀片为塑料件。

所述的辅助进气口位于进气管上方，且辅助进气口进气方向与进气管进气方向 相同。

当发动机转速较低的工况下，该空气滤清器壳体内外压差不大，此节流阀的阀 片在弹簧弹力作用下紧贴住辅助进气口，即阀片不开启，由进气管进气，当发动机 转速升高，空气滤清器壳体内的真空度增加，弹簧受空气滤清器壳体内外压差的作 用而压缩，拉动阀片，使得阀片与辅助进气口之间形成进行缝隙，即使得自适应节 流阀自动开启，起到增加进气量的作用。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点及有益效果：

一、紧凑美观：自适应节流阀结构集成在空气滤清器壳体上，节省空间而且 美观。

二、可调性好：自适应节流阀的截面积的大小可以根据不同的进气量选择， 设定弹簧采用不同刚度，可以根据空气滤清器壳体内真空度大小控制节流阀开启大 小与开启时机。

三、噪声小：根据空气滤清器壳体内真空度情况而控制辅助进气口开启大小， 这样通过辅助进气口进气，可以使得原有的进气管做的较小，在低转速时有效地减 小低频噪声。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

一种集成有自适应节流阀的空气滤清器，如图1所示，包括滤清器壳体2及连 接在滤清器壳体2上的进气管3，图中箭头方向表示进气方向，滤清器壳体2上开 设有辅助进气口，辅助进气口位于进气管3上方，且辅助进气口进气方向与进气管 3进气方向相同。滤清器壳体2上设有自适应节流阀1，自适应节流阀1包括阀片 11及弹簧12，阀片11位于滤清器壳体2内部，阀片11上端与滤清器壳体2铰接， 阀片11盖住辅助进气口的一面为正面，另一面为背面，且在正面外圈设置有密封 圈，弹簧12一端连接在阀片11背面的下端，另一端连接固定在滤清器壳体2内壁 上，在平常状态下，阀片11受弹簧12弹力而紧靠并密封住辅助进气口，在滤清器 壳体2内真空度达到设定值时，弹簧12受内外压差作用而压缩并带动阀片11开启， 使得辅助进气口进气。

其中，阀片11大小能够盖住辅助进气口。阀片11为塑料件。