[实用新型]一种汽车换挡手柄摆动角度的定量检测装置有效
申请号: | 201521100167.1 | 申请日: | 2015-12-25 |
公开(公告)号: | CN205228357U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 周大伟 | 申请(专利权)人: | 辽宁辽旭汽车自动化装备有限公司 |
主分类号: | G01B5/24 | 分类号: | G01B5/24 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 任凯 |
地址: | 118304 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 换挡 手柄 摆动 角度 定量 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置,具体涉及一种汽车换挡手柄摆动 角度的定量检测装置。
背景技术
常规检具检测汽车零部件时,对于有角度的活动部件,如汽车换 挡手柄,无法进行定量检测,只能将汽车换挡手柄安装在模拟汽车换 挡手柄动作夹具上,通过模拟块检测其极限位置是否合格。这种检测 方式不精确,对零部件的质量控制有很大影响。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车换挡手柄摆动角度的定量检测装置,能 够把汽车换挡手柄摆动角度值读出,对其是否合格进行精确判断,显 著提高产品合格率。
本实用新型是一种汽车换挡手柄摆动角度的定量检测装置,包括 平台、角度样规、滑动机构、限位机构和角度指示机构;
所述滑动机构包括支座、连接板、滑台、导轨和止块,所述导轨 安装在所述平台上,所述导轨两端设置所述止块,所述滑台安装在所 述导轨上,所述连接板设置在所述滑台上,所述支座设置在所述连接 板上;
所述角度样规安装在所述支座上;
所述限位机构包括限位块一、限位块二和限位销,所述限位块一 安装在所述连接板上,所述限位块二安装在所述平台上并邻近所述导 轨靠近汽车换挡手柄的一端,所述限位块一设置孔一,所述限位块二 设置孔二,所述限位销插入所述孔一和孔二用于定位所述滑动机构;
所述角度指示机构包括角度指示块、锁紧块一、锁紧块二、销轴 和锁紧螺钉,所述销轴将锁紧块一和锁紧块二的一端串连在一起,所 述锁紧螺钉将锁紧块一和锁紧块二的另一端连接在一起,所述角度指 示块安装在锁紧块一上,锁紧块二上设置止转槽;
锁紧块一和锁紧块二将汽车换挡手柄夹紧,汽车换挡手柄的摆动 片卡在所述止转槽内。
优选方案为,所述角度样规上设置刻度线。
本实用新型的有益效果为:具有准确读出汽车换挡手柄摆动角度 值的功能,检测结果相当稳定,生产效率高,操作简单方便,且制造 成本低,益于提高产品质量。
附图说明
图1为汽车换挡手柄摆动角度的定量检测装置立体结构视图;
图2为汽车换挡手柄摆动角度的定量检测装置主视图;
图3为汽车换挡手柄安装在模拟汽车换挡手柄动作夹具上的示 意图;
图4为滑动机构结构图;
图5为角度指示机构结构图。
具体实施方式
如图1~5所示,一种汽车换挡手柄摆动角度的定量检测装置,包 括平台、角度样规1、滑动机构、限位机构和角度指示机构8;
所述滑动机构包括支座2、连接板9、滑台10、导轨3和止块4, 所述导轨3安装在所述平台上,所述导轨3两端设置所述止块4,所 述滑台10安装在所述导轨3上,所述连接板9设置在所述滑台10上, 所述支座2设置在所述连接板9上;
所述角度样规1安装在所述支座2上,所述角度样规1上设置刻 度线;
所述限位机构包括限位块一6、限位块二7和限位销5,所述限 位块一6安装在所述连接板9上,所述限位块二7安装在所述平台上 并邻近所述导轨3靠近汽车换挡手柄的一端,所述限位块一6设置孔 一,所述限位块二7设置孔二,所述限位销5插入所述孔一和孔二用 于定位所述滑动机构;
所述角度指示机构8包括角度指示块11、锁紧块一12、锁紧块 二13、销轴14和锁紧螺钉15,所述销轴14将锁紧块一12和锁紧块 二13的一端串连在一起,所述锁紧螺钉15将锁紧块一12和锁紧块 二13的另一端连接在一起,所述角度指示块11安装在锁紧块一12 上,锁紧块二13上设置止转槽16;
锁紧块一12和锁紧块二13将汽车换挡手柄31夹紧,汽车换挡 手柄的摆动片32卡在所述止转槽16内。
上述汽车换挡手柄摆动角度的定量检测装置工作过程如下:模拟 汽车换挡手柄动作夹具33安装在所述平台上,汽车换挡手柄31安装 在模拟汽车换挡手柄动作夹具33上;利用滑动机构将角度样规1推 至工作位置,所述限位销5插入所述孔一和孔二中固定滑动机构,保 证角度样规1位置的准确性;锁紧块一12和锁紧块二13将汽车换挡 手柄31夹紧,汽车换挡手柄的摆动片32卡在所述止转槽16内;利 用角度指示块11准确读出汽车换挡手柄31的摆动角度;角度测量完 成后,卸下角度指示机构,将滑动机构移到非工作位置,避免影响后 续的检测。
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